随着天庭空间站工业区的建造完毕，工蜂飞船和奔月飞船就开始忙碌，一边忙着消耗燃料，另一边忙着输送燃料。
工业区的那几个大罐子，奔月飞船好不容易才灌满的，毕竟它的载货能力也不咋样，它只是一艘技术一般的通用飞船。
虽然这个“一般技术”其他国家都没有，但……确实一般。
燃料罐被装满之后，两艘工蜂飞船和给维修补充的那一点点，根本就是“洒洒水啦~”
基本上用不了多少。
对“企业号星舰”的这次燃料加注才是一次功率全开的加注，是对燃料加注站的一次考验，这次加注成功也是对燃料加注站的一次肯定。
证明它确实有能力给大型航天飞行器加注燃料。
并且美瑞肯这次选择加注站补充燃料，而不是自己从地面发射，一次次的自己补充，也说明加注站的费用比较便宜。
最重要的是，如果加注站可以正常运转，那么之后想进行深空探测的航天机构就可以选用新方案了。
不用把设备连带燃料一块运上来，只需要运上来一个空空的设备，燃料可以在加注站进行补充。
“空壳设备”的重量就轻多了，也就不再需要大型火箭，成本和难度绝对唰唰的下降。
对后发的航天机构和公司非常友好。
就好比，飞机在建设完善的机场里降落难度比较小，直接降落在野地里难度太大了。
轨道燃料补给站可以正常使用，并且还有客户验证过了，还是天夏和美瑞肯这种关系的客户，足以证明它的可靠性，但它的影响力还是比不上飞往火星的载人飞船。
很多人还是感觉白期待了，感觉领航者还是发展时日比较少，比不上技术积累雄厚的美瑞肯。
虽然有些技术很出挑，但是在这种关键时刻依然拉胯。
可惜。
普通网友可不会考虑深层含义，看个表面就感觉自己了解整个世界了。
领航者也不是故意打脸哦，它只是按照自己的计划在进行，有些人正好撞了上去。
而且领航者还要履行对天夏官方的承诺，也就是“哪怕让美瑞肯先飞一个月，领航者的飞船照样可以先到火星”。
于是在吵吵闹闹的第二天，领航者就开始了新的航天发射任务。
还是移山号火箭挑大梁，还是没有提前公布载荷是什么，到最后货仓打开，又是一个收缩状态的旋转模拟重力舱。
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