过理想很丰满，现实却十分骨感。
且不说这么巨大的电磁弹射器的建造成本，从喜马拉雅山下就开始建造，一直建到珠穆朗玛峰的峰顶，光巨大的G力和空气摩擦力就够货物喝一壶的了。
管你密度小还是密度大，统统你个变成“铁坨坨”。
但是在太空里，这种方法就好用多了。
已经在太空了，就不需要为了克服重力而要求初速多么多么快了，也不用烦恼空气摩擦的问题，确实是个节省燃料、快速进行物体投送的好方法。
还有更多的人想把电磁弹射器建到月球上，直接顺着陨石坑的坡面建造，利用低重力和真空的特性，把从月球开采的矿石或制造的货物通过电磁弹射的方式发射到地球，一样是省时省力的方法。
所以先在天庭空间站上建造几座小的电磁弹射器进行试验，那是再正常不过得了。
还有激光阵列，也是一种重要的试验设施。
光帆飞船一直都是很热门的远航飞船，尤其是恒星际远航飞船，这种飞船不用携带大量的燃料，而是采用巨大的薄膜镜片，以太阳光的辐射压作为飞船推进力。
光照在物体表面会产生压力，这个压力很小，通常情况下人们难以测量也难以觉察。
在正午阳光最强且能直射地面的时候，一平米上光产生的压力还不足一只蚂蚁的重量那么大。
这么小的力不足以推动物体使之运动，但在太空中，这个力产生的效果累加起来就能使“飞船”达到很高的速度。
只不过这个“累加时间”相当的长。
因为阳光太“博爱”了，四面八方的照射，没有一个重点。
自然的光不成，那就人为的加强它。
激光不同于阳光那么博爱，它更加聚集，两者对光帆飞船的区别就相当于微风和高铁。
微风吹拂全世界，你可以在任何地方看到它，但是它吹动一张纸都费劲。
高铁只能在特制铁轨上运行，但是被它怼一下，一辆车都能给你怼上天。
正好，光帆飞船也要按照一定的轨道飞行，所以用激光驱动它就再合适不过了。
因为地球上有大气层的干扰，所以把激光阵列安装到太空最合适。
那么往“天庭空间站”上装几台也属于正常操作。
咳，实际上它们是什么，了解一些技术的人应该都懂，但什么事都讲究一个名义，只要名正言顺了，那就会少很多麻烦。
你
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