只听苏城在那里做介绍。
船舶工业和其他重工业一样，都采取赊账经营的方式，购买设备和原材料，按期支付或部分支付前面的款项。因此，公司的经营状况是这些企业所关心的。
一重、重钢、宝钢，上仪等企业都听的非常认真。詹志芳就有些心不在焉。
45人座的大轿车，坐的满满当当，詹志芳有段日子没有坐过这样的车了，气闷的打开窗户，看向外面。
沿着黄浦江码头修建的船厂，视野开阔，詹志芳看着熟悉的景象，眼皮也沉重了起来。
忽的，一艘船的形状，出现在窗外。
尚未完工的船舶，火花四溅的焊接场景，以及忙忙碌碌的工人，形成一幅看似正常，实则怪异的画面。
船厂里见到未完工的船只，自然是再正常不过了，怪异的是船只的位置，它不在船台内，而是在露天里。
有同样疑问的显然不止詹志芳一个人。中远船务的胡俭，就跳起来问：“苏董，这艘船是怎么了？”
“哦，这艘船采用我们新注册的专利技术，平地造船法，进行制造。和它同时开工的，还有另外四艘船。”苏城说的简单而平淡。
詹志芳却倒吸一口气。平地造船？不用船坞了？那岂不是能一口气开工无数条船了？
他能想到的，别人也能想到，刹那间，满车都是深呼吸的声音，像是一个空气污浊的壮汉瑜伽馆。（未完待续）
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