心办了坏事。现在的问题是lng船的技术还没拿到，人员也没有，预算先增加了上去，我们为了将lng船掌握在自己手中，先是花了4000万美元，从哈利伯顿手上买回股份，并且把价值**千万美元的企业剥离出去，送给哈利伯顿，说实话，就算是这样，布朗总裁也很怪责我，大华事业和哈利伯顿数年积累的好感，这次算是全部出去了。其实，我赔钱了没关系，就是……哎，怎么这么难呢。”
苏城的话半真半假，眼中也有些晶莹。
在场的几十个人里面，除了做记录的秘书，就以苏城的年龄最小，地位最低，他稍微情感外露一些也没什么关系，却是引的老头们一阵感慨。
中国的事难办！这样的话，历朝历代不知有多少人说过。同样是搞政治的，人口100万的国家和人口13亿的国家又怎能相同。
同样是考虑一件事，人口百万千万的国家，需要考虑的是几百万人和几千万人的态度，中国政治家面对的则是几百上千个百万千万的城市的态度。
就像是现在，新加坡要做造船，造就成了，充其量说服两三个船厂也就罢了。韩国要造船，造就成了，最多不过是五家船厂。但在中国造船就不同了，中船下属的大型船厂就有十几个，虽然经济规模比不上韩国和新加坡，但工人的人数是超过的。而政治，整合的不就是人的问题？要让十几个家船厂的上百万人满意，或者这上百万人的代表满意，又谈何容易。
至于钢厂、化工、港口等等企业，对于工业品种不全的新加坡和韩国，根本没那么多麻烦，因为人家根本就没有这么多相关的企业。船厂用的原料，买就行了，只要有利润，谁在乎是不是国产的。
苏城遇到的问题，这些年老成精的家伙，哪个人没有遇到过。在斗争年代，许多人遇到的问题恐怕更严重，更危险。
一腔热血已冷，再回忆起来，许多人竟是痴了。
毛主任轻轻咳嗽一声，道：“今天的说明会，就是畅所欲言，苏城董事长有什么问题，有什么要求，都可以提出来。能说明的问题，我们就说明，能解决的问题，船要是能做，我们就坚决的做下去，要是不能做，也尽量减少损失。”
话说完，毛主任也吁了一口气，这种场合，要把话说的四平八稳，面面俱到，那是真的不容易。谁家你都不能偏袒，否则就是一场风波。当然，要偏袒也可以，那自然更难了，你得让人知道你不是在偏袒……
苏城哪会真的畅所欲言。他轻轻的吁了一口气，开始今天
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