只不过林小易虽然加了油门冲上了160码，两车的距离还是拉大了一些。
刚刚不过三十米的车距，一瞬间就变成了五十米。
五十米的距离说长不长，说短也不短。
但在赛车中已经很难超越，除非两个车手的技术差距很大，或者对方翻车。
必须承认的是，林小易这台野马和R8的性能本身还是有一点差距。
无论发动机还是马力和扭矩，野马都不如R8。
尤其在加速阶段，就算两车同样加速到160码。
R8所用的时间也更短一些，这也是两车会在短时间内就拉开一些距离的原因。
假设是在一条直路上，林小易几乎不可能追上他，这已经不是单纯靠技术就能弥补的了。
他能开到200码，对方一样可以，而且人家的车底盘性能各方面更稳定一些。
毕竟对方的是超跑，自己这是轿跑，前者车子的极限性能肯定更好一些。
不过这里并没有太多直路，弯道较多，那就不好说了。
在这种路况上，如果技术够好的话，就可以用技术上的优势弥补车子性能上的一些劣势。
刚上160码，林小易发现前面的R8便稍稍减速了，因为前面已经有弯道。
在这条路上，160码已经很快了，毕竟不是空旷笔直的高速路。
前车一个利落的漂移甩尾，甩进了弯道中，红色的车屁股很是性感。
纵然车窗紧闭，林小易依然能听到前车轮胎与地面摩擦发出尖锐的挠胎声，以及大马力引擎的咆哮声。
这发动机的声浪让人有点亢奋，在钟爱玩车的人眼里，这大概就像女人高潮时的叫声了。
林小易稍稍减速，紧随其后准备入弯。
由于弯道是向右的，所以先向左小打方向盘，让车子的重心向右转移后，再迅速向右打方向盘的同时拉手刹。
由于手刹控制的是后轮，此时后轮就会突然失去大部分抓地力。
伴随前轮转向时，后轮就会发生侧滑甩尾的现象，也就是漂移。
此时稍微纠正方向，快要滑到指定的方向时松开手刹，重踩油门冲出弯道。
从入弯到出弯，不过两秒钟。
虽然车子的性能不如R8，但林小易过弯的用时和速度比前车还要好。
这一系列动作其实有一定的危险性，但林小易操作起来却如鱼得水。
就
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