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等到方远坐到了科尼塞克Agrea R，就觉得这个赛车座椅和自己的奥迪瓦罐座椅非常不一样，除了包裹性好，膈腰膈屁股，怎么坐怎么都不舒服。
但也没办法，谁叫这是超跑呢。
“兄弟，很多超跑是没有怠速的，当然也有少数超跑车型不同。”方远告诉张晨，这辆科尼塞克Agrea R即使挂档，然而不踩油门不走，所以有时在大街听着超跑低速嗷嗷直叫，尾排轰鸣，其实也不是人家车主故意显摆，因为超跑就是这个开法。
“原来是这样，我还以为他们故意炸街呢。”方远这么一提醒，张晨更不敢开了。
“另外，这辆科尼塞克Agrea R属于中置后驱，也就是说发动机在整体车身中间的位置，后轮驱动。”方远知道一般的车型发动机是在前面，所以后面是装东西的后备箱。
保时捷也有部分车型是后置后驱，也就是说发动机在传统车型的后备箱位置，保时捷装东西的位置就是前备箱。
而少部分保时捷的车型和超跑则和科尼塞克Agrea R一样，把发动机放在了车身中间，这样做的好处是能够达到完美的50：50的配重，从而获得最强悍的操控。
所以在发动机放置的位置方面，中置优于后置，后置比前置强，当然奔驰smart那样的后置后驱不算数，它纯粹是太小了。
为了也能达到50：50的配重，发动机前置的宝马和阿尔法·罗密欧等车型，就极力的把发动机往车厢那边靠，便是这个原因。
发动机中置，操控是提升上去了，不过维修保养的难度也比后置和前置大，超跑的维修保养贵，一部分原因就是难拆难装，工时费贵。
“我终于知道了。”张晨一副恍然大悟的样子。
“你知道什么了？”方远还没起步，扭头好奇的看向了张晨。
“怪不得那些妹子一坐到超跑上就喊热。”张晨扭头指着发动机说，“发动机就在后面，好像一个大火炉，如果空调再不好使，当然热了。”
“你终于发现了千古悬疑难题，牛比。”方远朝着张晨竖起了大拇指，开始给他接着介绍，“你知道了发动机前置、中置和后置的好处，我再给你是说说四驱，前驱和后驱。”
方远没有给张晨讲什么大道理，就是告诉他，如果是刚拿驾照的新手，最好开前驱车。
前驱车是最容易操控的，新手不容易出事故。
等到以后技术熟练之后，再开后驱和
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