么的。
不怎么改气动，坂本真一告诉方远原因很多，首先是钱。
在日本上一套气动非常非常贵，人工成本也很贵。
另外气动是无法过日本车检的，需要做很复杂的一套公认手续，要自己计算强度，这个一般的车主很难做到这点。
“如果不是赛道的取向，我们日本人认为绝大部分车型的原厂车重，刹车才是最合适的，足以应对日常的行驶，以及稍微激烈的驾驶，压根不会像你们华夏人那样，不管需不需要就上四活塞六活塞的卡钳什么的，改的乱七八糟，造成浪费。”
坂本真一絮絮叨叨的给方远讲述着自己的经验，方远对于他的话，有的非常赞同，有的压根不屑一顾，认为纯粹是扯淡。
坂本真一说的日本人玩车的成本比华夏低，方远承认这点非常对。
方远在日本也待了这么多天，尤其是参观过了USS之后，简直被白菜价的各种二手车震惊到了，若不是因为右舵和关税等等问题，恨不得在USS搞个会员资格，常年从这里拍车拉回华夏销售，从此走向人生巅峰。
买车便宜，改装的成本当然低了。
另外，对于日本人改车的方向，方远也很赞同，那就是既要车子跑的快，还要能刹的住，方远甚至认为，刹车系统更要受到重视，这点日本人做的确实非常好。
至于说日本的玩家比华夏人理性，说华夏人浪费，方远却不完全赞同。
别管玩改装的有钱没钱，衡量车子改的好不好的唯一标准，方远认为不是坂本真一说的什么理性不理性，而是自己满意不满意。
把车子买回来改装，别管花了多少钱，只要自己高兴，只要满足自己的审美观和个性化需求，天天看到自己的车子就想笑，就爱不释手，就有开着它出去玩的冲动，那就是最完美的，扯什么理性不理性，扯什么浪费不浪费，都是扯淡。
自己的车子想怎么改就怎么改，太在意别人的想法，自己还活不活了？别人又不给自己一毛钱。
方远即使不有点不爽坂本真一的某些说法，人家毕竟是好心提醒自己，方远没有怼他。
再者方远在USS的大门见到那一排事故车时，心中有了一个大致报复中鲁雅志的想法，不过还不是十分成熟。
现在坂本真一提到了改刹车片，更换更高温度的刹车油，刹车钢喉什么的，仿佛一盏明灯，指引着方远的行动，那就是在刹车系统上动手脚。
方远现在有了专家级的汽车维修技
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