大包天又谨慎小心，他认为人家专业的都能被骗，更不用说正弘车行了。
出了问题怎么办？
谁来补偿损失？
保险公司吗？
即使不会丢失，租期到期后，车况不好怎么办？
要知道万一出了事故，非常影响车子的保值率，租车的客户又不愿意赔偿中间的差价怎么办？不要说合同，在某些人眼中，契约精神就是个屁，不，是连屁都不如。
……
总之，方远在考虑过太多的情况后，发觉不能这么干，最起码现在不行。
方远升职成为了门店经理，为了提升正弘车行的销量，想了很多方法。
比如说，买家不是担心车况吗？
方远想过收车之后就做车况鉴定，然后把检查了那些项目、最终的真实车况做成表格，和车子的基本信息一起放到车子前风挡上面。
让客户来了之后一眼就明白车况如何，哪里有什么毛病，哪里有什么故障，现在的真实车况如何……
不过方远很快否定了这个天真的想法，觉得太不现实了。
方远设身处地的想，如果是自己想买车，哪怕做了车况鉴定，但是把车子留在卖家那里十二小时以上，乃至七八小时都会重新做车况鉴定，害怕卖家换件什么的。
华夏的二手车市场正在发展的阶段，买家来买车是怀着戒心来的，他们看到鉴定结果，压根不会相信。
再者说把有车况鉴定结果的车子传给了同行，万一他们搞了鬼，正弘车行就要替他们背黑锅了。
做领导太难了，方远愁的夜里辗转反侧睡不着，后来终于想明白了。
自己有车商系统啊，赚钱的重心应该是发挥车商系统的优势，而不是这些自己无法掌控的经营方式。
“以后咱们的工作重心是把二手车分期和批发业务。”作为领导，有孙炎明和赵高杰当后盾，方远大胆的给公司的经营定下了方向。
方远是门店经理，威信非常高，大家相信跟着他能挣钱，当即表示一定跟着领导好好干。
“哎，对了，我办公室的座椅怎么回事？”方远认出了座椅是从车上拆下来的航空座椅，不是家具店卖的那种大路货。
“那是宋师傅给您改装的。”王虎酸溜溜的解释，宋国源担心方远工作太劳累，正好拆了个航空座椅，就来正弘车行给改了下装上了。
“这样啊。”方远猜到了是师父，依旧心里暖烘烘的。
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