这台可以模拟10速的CVT变速箱，最大的优点是将动力的释放调校的更加均匀，再也不会像早期日系韩系车那样前段很攒，后段羸弱。
所以在2.0升自然吸气发动机和CVT变速箱的配合下，这款奕泽的整体加速质感更加线性均匀，在城市中的驾驶质感更加舒服，再也没有那种鸡贼调校的错觉。
“我记住了。”吴红杰重重的点头表示自己记住了，又问道，“还有没有别的通病？”
“有。”方远指向了吴红杰的脚下，“奕泽的刹车异响严重，当在松刹车、挂档瞬间刹车会有异响，或者是在行驶当中刹车踏板震动剧烈死活踩不下去。”
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