孙炎明说过检查的方法有两种,一种是从前往后,一种是从外往内,他就是采用的从外往内的办法,先从车顶开始检查车漆厚度。
漆膜仪的使用方法是傻瓜式的,只要不瞎、不傻就能会用,能看懂上面的数字。
孙炎明把漆膜仪垂直贴着车顶的一处漆面,还不忘给方远上课:“不算超跑和卡车,正常的漆面厚度在80到100之间,有点误差也情有可原,毕竟以前的车主可能做过镀晶封釉之类的保养,甚至低到70多也不必紧张。”
孙炎明把漆膜仪固定到左侧前面的车顶一处,示意方远过来看屏幕上显示的数据:“理论上是这么讲的,我们在实际检查中必须实际情况实际分析,日系车的漆面厚度就不如欧美车型,马自达原厂的漆面厚度在60到70之间。”
方远凑到了跟前,发现漆膜仪上面显示的数据还不到60,于是提醒孙炎明说:“这个恐怕不是原车漆吧?”
“很正常,和附近区域漆面厚度类似。”孙炎明倒没有在意,告诉方远有很多情况会造成漆面不一致,这一点点误差不算大。
“孙经理……”竟然没有听懂自己的暗示,方远实在是不知道怎么办好了,他看着一点点向后检查的孙炎明,心里急的有些上火。
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