盘调校舒适了很多，然而依旧没有德系车稳，没有美系车豪华舒适，同时引发了另外一个问题，那就是过弯侧倾比较大，加上转向手感很普通，所以这代思域和宝马比操控还是差了点。
其次，2016款的十代思域配置真心不算高，它的厂商指导价从11.59万到16.99万，没有全液晶仪表盘，没有换挡拨片，中控屏幕全系7英寸也就算了，但是连皮质方向盘、真皮座椅、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、LED灯组这些都不是标配，只有高配才有。
在方远看来，十代思域配置低、隔音差、避震硬其实都不算是个事，忍一忍也就算了或者买车时干脆就买顶配，但是1.5T的发动机却是这一代思域最头痛的问题。
这款1.5T的发动机容易积碳，年限长了需要使用燃油添加剂，才能减少积碳的困扰。
并且还容易高温，想要体验急速的快感最好挑个凉快的时候，否则在女朋友面前炫耀时出岔子就难看了。
最要命的是别的发动机是烧机油，这款1.5T发动机却有机油增多和乳化的情况。
如果发现自己的这款爱车发动机震动大，油耗变高，动力没有以前给力，车内还有一股浓烈的汽油味，那么赶紧拉出机油尺，再看看机油液位，几乎百分百这方面出了问题。
CRV的机油门，波及到了思域还有冠道等车型，出现了机油增多和乳化情况后，本田的官方解释是冬天气温低造成的，召回后采取的治疗方案也比较保守，只是升级ECU和发动机延长保护的政策。
方远看向了面前的十代思域告诉王杨：“这辆车以前就有机油增多和乳化的情况，经过召回在一定程度上解决了这个问题，但是动力没有以前那么猛了。”
经过方远的详细介绍，王杨算是彻底明白了十代思域的一切，从外观到性能了解的非常透彻，知道它除了有本田的固有通病，和这次的机油增多乳化情况，算是一辆皮实耐用故障少，省油省心空间大的车型，最后试探着询问：“这辆车多少钱？”
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