动的原因,又重点开始说发动机。
这辆2014款本田奥德赛用的是2.4升自然吸气发动机,型号K24Z2,相比2015款、2017款和2018款本田奥德赛上用的K24W5,它们虽然同样是2.4升的自然吸气发动机,但是K24Z2除了早上冷启动开始时的几秒钟会有咔拉声,油耗稍稍高一点,开起来相当的肉,但它在稳定性,耐用性方面均强于2015款、2017款和2018款本田奥德赛上用的K24W5。
最起码2014款的奥德赛气门室盖不漏油,不烧机油,没有机油增多的现象,没有悬挂减震异响。
另外2014款的CVT变速箱也很稳定,没有2015款、2017款和2018款本田奥德赛上变速箱变顿挫、抖动的问题。
“吁……”万长明长长的出了一口气,非常庆幸方远给自己介绍了一款发动机,变速箱毛病少的本田奥德赛,但是他考虑到老人和小家伙,觉得还是噪音太大,有点接受不了。
“我不想要这款本田奥德赛了,有没有保值率比本田奥德赛还高,但是同样乘坐舒服的车型?”万长明非常不好意思的补充说,“哪怕是和本田奥德赛保值率差不多的也行。”
万长明很干脆的摆明了态度不要2014款本田奥德赛,更不要2015款、2017款和2018款的。
方远一点也不生气,反而笑眯眯的回答说:“有啊,我给你再介绍几款车。”
“真的有啊?”万长明也笑了。
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