对于孙炎明让赵大明留下值班，没有人说什么，今天上午除了赵大明，其他五个销售员全部卖出了车，别管是Polo，还是速腾，还是朗逸，大家终于算是开单大吉。
让赵大明留下值班，众人明白算是孙炎明给他一个卖车的机会吧，况且送个车而已，又耽误不了多少时间。
孙炎明让自己带人去三鑫修车行送车，方远没有去过那个地方，他吃饭的时候问王虎三鑫车行在天鸿二手车市场哪个地方。
“就在老王头修车行的南边。”王虎对于方远的问题非常的热心，他害怕方远找不到地方，直接说等会儿自己开车走在最前面，大家跟着他就行。
方远去过老王的修车行，又有王虎带路，他算是放心了，招呼大家吃过饭别乱跑，等歇会儿众人便过去。
热热闹闹的吃过午饭，大家一起收拾完垃圾，方远招呼所有人走到了车行的西南角。
面前五辆车一字排开，一辆逍客，一辆别克GL8，一辆奥迪A8L，一辆普拉多，一辆飞度。
看到奥迪A8L硕大豪华的身影，方远都没有什么兴奋，注意力直接被飞度吸引了过去。
他上午卖那辆传祺GS4时正好给马洪说到飞度的魔术座椅，现在就见到飞度这辆车，确实是很好奇。
因为飞度太受欢迎了，只要是价格不是贵到离谱，车况稍稍好一点的，几乎是秒出。
飞度在华夏被誉为“超跑GK5”，其中GK5指的是华夏广汽本田生产的第三代飞度的底盘代号，就和捷达迷们亲切的称呼方头捷达为MK2一样。
2004年，第一代本田飞度GD3正式引进华夏生产，那时共有1.5升和1.3升两种排量规格，有5速手动挡和CVT两种变速箱。
当时两厢版飞度GD3共推出四款车型，售价从9.68万到11.68万。
零几年的时候，飞度GD3卖的这个价格简直是天价，相比现在的飞度售价只高不低，因为当年的货币购买力碾压现在。
飞度GD3从最早的2004款开始到现在几乎十六年了，二手车市场上面竟然还有不少飞度GD3在销售，价格在七、八千甚至两三万多的都有。
如果真的想买辆第一代飞度GD3开着玩和练手，一定要避开CVT版本的，选择5速手动挡变速箱的。
因为当年本田没有自己的CVT变速箱，用的是捷科特的CVT变速箱。
这款变速箱顿挫，抖动，质量非常不
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