盘、前排座椅加热功能。
而全液晶仪表盘只有2020款才有。
2020款和2019款的高配比2018款235T自动两驱精英版在多媒体配置方面，多了GPS导航系统、道路救援呼叫、车联网等等。
它们用的发动机型号为4A15J1，最大马力169匹，而2018款的发动机型号为4A15M1，最大马力只有152匹。
“啊？差的这么多？”马洪对动力的要求不大，他不在乎发动机多少马力，但是对多媒体配置什么的这么低有些失望了。
方远其实想说八万的预算也买不到2019款和2020的款的高配，因为害怕伤了马洪的自尊心，临时改口说：“我想只要主要配置没有多少区别，你又不是特别在意动力，在多媒体上面有些差距还算能接受的。”
方远拿那些著名皮实耐用的车型举例子，告诉马洪为什么丰田的海力克斯，兰德酷路泽，4runner质量可靠，皮实耐用，只要按时正确的保养绝对不会掉链子？
就是因为它们为了保持稳定，尽量避免过多的电子设备，当然也可以说是配置低到丧心病狂。
价值几十万，乃至五六十万的车型还是手动空调，机械式仪表盘，便是出于万一在野外坏了，不会耽误大事。
所以2019款和2020款的高配会发生的影音系统故障，在这个2018款235T自动两驱精英版上面不会发生，因为它根本没配置。
多媒体配置方面低，马洪有点不甘心，可是他也明白自己即想要车龄短，里程数少，配置高的车型，又想要少花钱，哪有这么好的事情？
自己的预算不够，只能从国产车型里面选择了。
马洪低着脑袋稍稍有些不高兴，但是他不说话，算是默认了配置相比2019款和2020款高配低的现实。
作为家用车，方远特意给马洪介绍的是白色的车漆，等到两人走到这辆传祺GS4前面，看见这个倒梯形的进气格栅，非常像刚刚卖掉的那辆日产天籁。
只不过日产天籁的进气格栅浑然一体，而这个家族的化凌云翼进气格栅，上面较宽的镀铬装饰条好像被割断开，然后一层一层的叠加起来，显得更加的立体，面积也更大，非常引人瞩目。
两侧的大灯组和黑色的进气格栅紧紧相连浑然一体，转向灯好似三个回旋镖的形状有点意思，让方远和马洪眼前一亮。
不过方远知道大灯是卤素的，幸好带透镜光线更加
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