没有这款车。
“当然有了。”方远对马洪说，他们正弘车行属于大海市正弘汽车销售集团，在车源上完全有保证。
并且方远认为马洪选择购买SUV而不是买普通的三厢两厢轿车，更加适合他的实际情况，毕竟普通的三厢两厢车在非铺装路面上的行驶能力不如SUV。
只不过方远想要首先确认一件事，那就是马洪想要什么性质的一款车。
因为现在发动机分自然吸气和涡轮增压（不讨论机械增压）。
变速箱也分手动，双离合，CVT和AT变速箱。
一般来说，想要省心皮实耐用，动力输出平顺，后期维修保养费用低廉，同时没有飚车的需求。
最完美的组合是自然吸气发动机加手动变速箱，实在不想开手动挡的汽车，其次可以选择AT变速箱，如果没有AT变速箱，可以选择CVT变速箱，最后才推荐双离合。
即使是双离合，方远认为首选湿式双离合，最不推荐的就是干式双离合。
当然这也不是绝对的，比如向来以皮实耐用著称的AT变速箱，也出了通用的GF6六速自动变速箱这样的异类。
这台装配在2009年到2015出厂的君威，君越，科鲁兹，凯越，迈锐宝等车型上的AT变速箱，它的质量垃圾到了极致，还不如大众的干式双离合。
双离合变速箱也有质量拔尖的，比如说保时捷上面的PDK变速箱经过几十年的技术沉淀，从性能上来讲，和普通主机厂的变速箱虽然都叫双离合，但完全是两个概念，稳定性和质量强悍到没有朋友。
如果想要省油，对动力有点追求，不想安安稳稳的开老头乐，方远则建议使用涡轮增压搭配手动变速箱这个黄金组合。
当然其它变速箱的选择上还依次有AT变速箱，CVT变速箱，双离合变速箱。
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