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第162章:完美组合

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没有这款车。

“当然有了。”方远对马洪说,他们正弘车行属于大海市正弘汽车销售集团,在车源上完全有保证。

并且方远认为马洪选择购买SUV而不是买普通的三厢两厢轿车,更加适合他的实际情况,毕竟普通的三厢两厢车在非铺装路面上的行驶能力不如SUV。

只不过方远想要首先确认一件事,那就是马洪想要什么性质的一款车。

因为现在发动机分自然吸气和涡轮增压(不讨论机械增压)。

变速箱也分手动,双离合,CVT和AT变速箱。

一般来说,想要省心皮实耐用,动力输出平顺,后期维修保养费用低廉,同时没有飚车的需求。

最完美的组合是自然吸气发动机加手动变速箱,实在不想开手动挡的汽车,其次可以选择AT变速箱,如果没有AT变速箱,可以选择CVT变速箱,最后才推荐双离合。

即使是双离合,方远认为首选湿式双离合,最不推荐的就是干式双离合。

当然这也不是绝对的,比如向来以皮实耐用著称的AT变速箱,也出了通用的GF6六速自动变速箱这样的异类。

这台装配在2009年到2015出厂的君威,君越,科鲁兹,凯越,迈锐宝等车型上的AT变速箱,它的质量垃圾到了极致,还不如大众的干式双离合。

双离合变速箱也有质量拔尖的,比如说保时捷上面的PDK变速箱经过几十年的技术沉淀,从性能上来讲,和普通主机厂的变速箱虽然都叫双离合,但完全是两个概念,稳定性和质量强悍到没有朋友。

如果想要省油,对动力有点追求,不想安安稳稳的开老头乐,方远则建议使用涡轮增压搭配手动变速箱这个黄金组合。

当然其它变速箱的选择上还依次有AT变速箱,CVT变速箱,双离合变速箱。

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