孙炎明想，现在方远已经是名正言顺的门店副经理，早晚必须接触二手车车况鉴定，于是又给他介绍，查验过手续没有问题，接下来才是验车。
验车的原则是不要遗漏任何一处细节，不要晚上验车。
所以当只有一个人做车况鉴定时，要从前往后，或者从外往里依次检查，力争细致，耐心的面检查，不留死角。
另外一种就是这样一下子上去几个人，大家各自负责一块。
很多人一拥而上，优点是速度快，节省时间。
但是缺点也同样存在，便是和远处他们几个的情况一样，因为每个人的水平高低不同，鉴定的结果会有很大的差异。
二手车车况鉴定非常复杂，一般是先检查外观漆面，是不是原版原漆，有没有钣金补漆的痕迹等等，接着走到最前面检查发动机舱，往后检查内饰等细节，其次是查看后备箱。
确定了没有大事故水泡火烧调表等嫌疑，再上台架看底盘常规易损件，最后还要路试。
孙炎明粗略的给方远说了大致的步骤，但是最后非常严肃的强调，做二手车车况鉴定要细心面不放过任何一处可疑的地方。
更重要的是，不能嫌麻烦，不能自以为自己技术精湛，自己很流弊，而减少任何一个步骤，甚至不去做台架，不去路试。
因为现在造假的手段日新月异，非常高超，很多在二手车市场厮混了十几年的老江湖，哪怕小心小心再小心都可能打了眼，交了学费，更何况方远这样还没有学到皮毛的新手？
“能记住吗？”孙炎明捡最基本的说了一遍，但是害怕一下子说了这么多，方远记不住理解不了，“今天先说到这，过几天我教你怎么用漆膜仪，怎么查obd，怎么调表……”
方远有二手车初级销售技能熟知很多车型的通病，他的记忆力也好，很快记住并理解了孙炎明教的基本知识。
在心里感叹了一下想要学习二手车车况鉴定，如果没有师傅指点，仅仅靠自己摸索，恐怕会有很多弯路。
而自己呢？
幸亏有车商系统，一切so easy。
方远并没有因为有车商系统而得意忘形，然后结合着不远处检查宝马z4的三个人，试探着说出自己的领悟。
“孙叔，您看我说的对不对。”
“您看那位车商老板检查后备箱支架锁，是在判断有没有被追尾的事故。那位车商老板一直在翻脚垫，座椅滑轨等地方，是在找水泡的
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