本，另一款就是天语尚悦，还有个锐骑版本。
天语尚悦相比铃木天语SX4两厢版本，并无本质的区别，只是多了一个屁月殳而已，锐骑版本的，也仅仅是外观的塑料件较多，其它并无两样。
至于刘高峰感觉即像轿车，又像SUV这个问题，方远笑了：“当然不一样，因为老张买走的五菱宏光是正儿八经的MPV，这辆铃木天语SX4则既不属于轿车，也不是SUV，更不是MPV，而是一款跨界车。”
“跨界车？”刘高峰很是好奇，他知道什么是MPV，也知道什么是SUV，却不知道跨界车是什么类型。
“跨界车，就是字面的意思，横跨两界的车型。”方远告诉刘高峰，跨界车起源于二十世纪七十年代。
最大的特点就是无法被归类为任何一种汽车形式。
它不归属于轿车、SUV或MPV，却囊括这些车种的优点于一身。
跨界车车型源自轿车化的SUV，当年老外为了想要SUV的通过忄生和空间，又想有轿车的舒适和时尚外观，就把两者的优点揉合在了一起，产生了跨界车这一特殊概念。
其它的主机厂发现这个创意很GOOD，本着不放弃任何一个利润增长点的想法下，也不管以后的销量如何，蜂拥闯进了这个新的领域。
经过众多主机厂的努力，跨界车逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适忄生和时尚外观、SUV的操控忄生和MPV的滋油空间组合于一身，又有SUV的良好通过忄生与安全忄生，在空间上也会比传统的轿车大很多。
随着不断发展，跨界车又分为了SAV（运动型多功能轿车）、CDV（商家车）、VAN（小型）等多种款型。
直到后来，由克莱斯勒集团提出的‘享、驾、安’跨界车概念已经成为现今跨界车精神衡量的标准。
最终跨界车拥有完美的车身比例、精致豪华的内装、卓越的操控忄生和优雅的外观，让它凌驾于同级对手之上。
突出展现了新一代汽车所追求的舒适忄生、运动忄生、实用忄生、豪华忄生和多功能忄生。
其中尤以克莱斯勒集团的跨界城市SUV酷搏、酷威，长安铃木旗下的天语SX4两厢为跨界车的典型代表。
其它类型的跨界车还有宝马X6、东风风神H30Cross、斯巴鲁傲虎、日产逍客、奇瑞瑞虎3、瑞麒X1、长安CX20、长城C20R、威麟V5、起亚Soul
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