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把身边的事处理的井井有条，几乎有点离不开她了。
抛开思绪，把手头工作整理一下，起身下楼。
没喊大壮，用手机app叫了一辆专车，直奔别墅而去。
作为公司一把手，如果时间允许，他一般都是用超人出行。
亲自体验产品，听听车主的意见。
当然，也用过快的打车、滴滴出行、人民优步之类的，比较各自的产品优劣。
这也算是不脱离一线的最佳途径。
关煌在年初的时候，就为超人高管制定一系列的考核标准，其中包括每月3个小时的客户服务时间，每月3次的打车出行。
“兄弟，你这是没开车吗？”
司机笑着问。
关煌：“去看个朋友。”
他设定的目的地是郁珊家，也算是海城的别墅区。
司机：“我说呢，住这地方的人，怎么会没车？”
关煌笑笑，和司机随意闲聊起来。
每个师傅都知道，眼下算是最好的时候。
一旦等超人或优步取胜，大家的日子就没有那么好过了。
垄断后，肯定会有各种变化。
提高抽成、压缩成本、控制时间……
关煌随口附和着。
对于将来的变化，即使他是公司的一把手，也无能为力。
资本一旦被创造出来，就天然地追逐利润。
屠龙少年终究会长出鳞片。
他能做的不过是最大程度延缓这个过程。
狼性让超人赢下了无数场战役，但是超高速发展掩盖了太多自身的问题。
就像统一六国前的秦国，可以靠扩张延续耕战体系，但统一之后，没有及时调整战时的耕战体系最终导致了二世而亡。
为了避免滴滴顺风车事件发生，关煌不止一次在公司内强调安全，喊出了“既要赢得市场，也必须开始修炼内功”的口号。
但是，用处不大。
只要仍以“规模和增长”作为企业核心kpi，这种反思就注定是浮于表面的。
超高速行驶的汽车即使开始减速了，也有着巨大的前进惯性。
更不要说，和Uber的竞争，比以往任何时候都要惨烈。
别说减速了，还要加大油门往前冲。
关煌也没有太好的办法，能兼顾两者，只能走一步看一步。
可以说，
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