刘荣兴是个实干主义者。
他在电话里和王浩把研究的事情说了一下，就直接派人过来了，第二天下午的时候，来人就已经到了西海大学。
来人有三个，一个是气动力模拟办公室主任胡育群，还有个是研究员赵晓峰，另一个是副研究员高明。
王浩、张志强一起在梅森数科学实验室招待了三人，他们互相客套一番，话题快速转到了项目研究上。
胡育群道，“王教授，我们是要做一套全新的气动力学特性模拟仿真系统。”
“就是飞行器的模拟系统？”王浩问道。
“可以这么理解，只不过我们主要为了登月做准备的。”胡育群道，“重型火箭，包括载人飞船，气动力模拟需求非常高，而现在的系统精度已经不够了，尤其是在火箭方面，这是最大的难题。”
王浩听的很感兴趣，就多问了几句。
胡育群也做了简单介绍，其实也不是什么秘密。
外界都是知道的。
航天局早就有了载人登月项目，大部分技术都已经攻克，但有一项技术，想突破还需要几年时间，就是重型火箭的问题。
国内的常征系列，有好几个型号的运载火箭。
但实际上，这项技术上还是落后于阿迈瑞肯和熊国的，因为国内暂时还研制不出重型运载火箭。
如果是要进行载人登月，就必须制造出能够搭载载人飞船、载重足够高、速度足够快的重型火箭。
这种火箭预计还需要几年才能够制造出来。
在火箭真正发射之前，需要进行很多的模拟测试，他们必须要把原有的气动力特性模拟仿真系统进行升级，才能够在计算机上进行更高精度的模拟。
这就是大问题。
他们原有的气动力特性模拟仿真系统已经很完善，再想要进行升级牵扯的就是里面的算法精度了。
而算法精度，并不是单纯程序逻辑问题，和底层的数学逻辑直接相关。
这个研究直白说，就是模拟火箭发射的情况，其中牵着最有难度的就是气动力问题的运算。
最底层还是偏微分方程的运算问题。
胡育群道，“我们最开始是找航天空气动力研究所，想把算法的部分让他们来做。”
“但是，他们也说底层运算上还是有难度，想有突破非常的困难。”
“如果只是在程序上进行升级，效果肯定不理想，直白说吧，我们需要更高
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