庄建业当然是懂的，空军首长所谓的完全的无人化，并不是如同电子游戏一样，飞行员坐在基地的舱位里，操控着远处的战机进行着激烈的空战。
而是要融入高度的AI属性，即当下最流行的人工智能，从而赋予“忠诚僚机”更强的学习属性和自我意识，如此才能在未来的空中作战中发挥更加灵活多变的战术体系。
毕竟当下国内空军直面的对手是拥有近乎完整空防体系的部队，在系统性对抗中，只是把传统的无人机控制体系，缩小后融入到飞机平台上的套路很难在未来的作战中赢得先机。
因为对手不但拥有专用的预警机、侦察机、电子战机，还有涵盖海陆空天的态势感知手段和防御模式，特别是在复杂的电磁环境下，“忠诚僚机”与母机之间的通信联系和信号传输能否正常保障，着实两人担忧。
正因为如此，就目前而言无人机虽然被用于作战，但绝大多数大国却是将其对付与自己实力差距巨大的弱小对手。
形成仿佛降维打击似的非对称手段。
真正的体系对抗，无人机说实话连炮灰都称不上，没办法，实在是生存能力太弱了。
当然，如果提高自主作战意识，加强AI构建，提升抗干扰能力，另其作战模式更加灵活多变就不一样了。
就目前的技术发展来看，这种类似科幻片《绝密飞行》中那般有着极强智慧体系的无人战斗机并非不可能实现，关键的问题是有关制造服务商有没有这个决心，往这个高峰上攀登。
毕竟这一路的艰辛和困难并不比当年从歼—8到十号工程来得容易。
正因为如此，包括庄建业在内，国内不少航空制造服务商心里多少有些打鼓，其他友商暂且不论，就说中国腾飞，不同于当初被国内外友商围在当中，四面楚歌到随时可能扑街的时代，只能硬着头皮通过技术创新来突出重围，否则随时会死。
现如今的中国腾飞已经成为国内航空工业的巨擘，即便在国际上也牢牢站稳第三大航空制造商的咖位。
所以近两年的中国腾飞与其他的做大做强的企业一样，对创新的积极性淡化了不少，反而追求如何保住现有的存量，因为就靠这些存量，中国腾飞就能把小日子过得很滋润。
至于庄建业本人，要是没有点儿沾沾自喜的自豪感，那绝对是不可能。
近乎白手起家，将一家濒临倒闭的二十三分厂，做到如今位列中字头超大型企业的航空航天局头，庄建业干成了很多人几辈子都无
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