使用30年。
得到这个消息的总部立刻就兴奋了，这说明瓦良格号具备重新改造成为航母平台的可能性，这对国内来说简直是打着灯笼都找不到的好事儿。
因为通过改造瓦良格号不但可以了解航母的细节结构，更能以此为基础打造一支过硬的人才队伍，为未来国产航母的设计建造打下良好基础。
其他不论，光凭这两点就足够总部花大代价将瓦良格号给弄回国。
结果这个节骨眼儿上，奥斯曼以博斯普鲁斯海峡航道安全为由，禁止瓦良格号通过，无疑是击中了总部的软肋，捏住了总部的七寸。
答应奥斯曼的条件吧，丢脸是小，关键是奥斯曼的胃口太大，不但要缴纳一笔不菲的安全保证费和巨额的保险，还需要扩大在奥斯曼的投资，并帮助奥斯曼完善他们的机械制造、航空航天等工业领域的研发生产能力。
换句话说，奥斯曼不但要钱，还要技术和成套设备，且不会对你感恩戴德，因为这都是他们应该应份得到的。
如果是一般的保证金之类的款项，总部还能应付，奥斯曼却想要类似苏联支援国内的156个项目这样庞大的系统工程，实在是超出总部的能力范围。
可要是不答应，一次近距离了解航母、分析航母并以此为基础建立一整套人才、机制和配套产业的计划就要付诸东流，什么时候能重启根本不得而知。
偏偏这个时候国内在航母问题上并没有形成统一的意见，反对建航母的声音依旧占据很大的市场，以至于不少大领导都觉得国内的当务之急还是应该以经济发展为主，进一步提高综合国力，而不是把有限的资源放在航母这样的吞金兽上。
在这样舆论环境下，想指望国家毫无保留的答应奥斯曼的条件根本不可能，本来就觉得那东西就是吞金兽，唯恐避之不及，结果还想拿着东西碰瓷讹人，正好我不要了行不行，让你碰都没法碰。
如此情况下，总部就如同看到心仪玩具，却因为价格因素被父母拒绝购买的小孩子，那种委屈、尴尬和不甘就别提了，关键是一点儿办法都没有。
怎么办？
当然是有朋友的找朋友，有哥们儿找哥们儿，总而言之先把玩具弄回来再说。
总部当然也有朋友和哥们儿，不但有而且还很多，但手里既有技术，又有资金，同时还能在国际上有一定影响力的却不多，除了一个中国腾飞就再找不出第二个。
所以这次军内大领导亲自带队过来，除了考察中国腾飞的各
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