也难怪，军队大领导会如此这样，他是真的惊讶了，垂直起降战斗机啊！世界范围内才有几个国家能做到？
截至目前，除了英国的海鹞战斗机之外，就只有前苏联的雅克—38舰载战斗机，剩下的包括美国在内都没有类似的机型，当然近几年美国的JSF项目推进展顺利，预计在二十一世纪初便可定型，甚至进入现役。
但其余的国家，真的是有这个心没这个能力，没办法，垂直起降战斗机这东西考验的不仅仅是所谓的航空工业的综合实力，而是对最最尖端的那一小撮核心技术的全面检验。
打个不恰当的比方，如果说普通的三代机是一般高考的话；那么同级别的垂直起降战斗机就是国际高数竞赛级别的超强难度。
因为让一个十多吨的战斗机平稳的垂直起降，绝不是气动外形优异，发动机强劲那么简单，如果没有在这方面极其深厚的功底，根本连想都不用想。
法国的航空工业就够厉害的吧，当初眼看英国做出了海鹞，法国人当时就眼红了，想在幻影F—1战斗机基础上弄个类似海鹞的垂直期间战斗机，结果折腾了好几年，花了不少钱愣是弄成了一地鸡毛。
美国人同样如此，60年代通用公司利用F—5战斗机做过垂直起降战斗机，但不太成功，后来干脆从英国人哪里挖来一大堆海鹞项目的工程师和技术人员，甚至到最后干脆把海鹞项目整个买过来，换了个AV—8的型号名称，堂而皇之的占为己有，这才打下垂直起降战斗机的基础。
从法国和美国的经历就能看出，垂直起降战斗机真不是一件不容易的事，结果却让腾飞集团给做出来了，军内大领导。又如何不诧异？又怎能不震惊？
庄建业看着军内大领导吃惊的模样十分诚恳的点点头：“也不能说，就此搞是搞成了，我们只是。在真龙Ⅱ的基础上做了些许的改动，具体情况如何？还得看后续的试飞情况，不过根据雅科夫列夫设计局的总设计师马列舍夫斯基教授的说法，我们的真龙Ⅴ综合水平已经与他们的雅克—41M基本相当！”
“哦……”闻言军内大领导更加惊讶：“马列舍夫斯基教授？他真的这么说的？”
一听这话庄建业也就知道，这军内大领导，跟马列舍夫斯基看来挺熟啊。
事实也的确如此，想当年军队大领导还在某军工厂做技术员的时候，就曾经跟作为援华专家的马列舍夫斯基有过工作上的交流，九十年代初，军内大领导频繁的率团访俄，期间不少事情都是通过马列舍夫斯
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