做派想不让人震惊都难，这还是眼高于顶的美国人吗？
当然更关键的是当地省领导和保理集团高管都意识到一个关键问题，那就是令他们迷糊的，跟家里下水管道差别不大的凸型的鞍座工件儿绝不简单。
于是保理集团高管趁着庄建业于默林茨交谈之际偏头问陪同过来的林光华：“那东西什么情况？”
林光华微微一笑，贴着保理集团高管的耳朵说到：“美国人做不出来！”
听了这话保理集团高管双眼立马睁圆，一句这世界上还有美国人做不出来的东西差点就脱口而出。
好在林光华赶紧解释了详情，这才让保理集团高管没有失态。
原来默林茨说得真没错，腾飞集团拿出的凸型的鞍座工件儿的确是一项化时代的航天技术。
这项技术的学名叫做环路热管技术，这项技术主要作用是给卫星，月球探测器，火星探测器甚至是载人飞船，航天飞机等外层空间航天器关键系统散热。
要知道外层空间航天器所搭载的设备与地球上的同类设备一样，工作时都会有大量的热能产生。
这个问题在地球上倒是不难解决，风冷，水冷，工质冷，各种各样的冷总有一种让你的设备不至于热发烧。
然而这种在地球上不是问题的事儿放在空间航天器上就是天大的问题。
要知道外层空间环境可没有地球大气层这层buff，那是冷的时候冷到怀疑人生，热的时候能让金属熔化。
这也就罢了，更关键的是冷热的转换非常快，一两个小时就有可能在极冷和超热之间走一个来回，真??冰火两重天。
问题是冷没什么，航天器上的部件和系统工作时本就需要散热，冷不是坏事，但足以融化金属的热就受不了了，本来航天器工作就会产生大量的热，外部再加一把火，立刻就能把航天器推向地狱。
正因为如此，需要一种轻便，高效，对航天器影响小的散热系统来为航天器保驾护航。
不然花了大价钱造出来并用运载火箭打上去的航天器刚上天里面的设备就被烧坏，最后就剩个空壳子，简直比打水漂还要打水漂，问题是航天领域动不动就几千万上亿美元的成本，就算土豪爱打水漂，估计也打不了几次就得破产。
可这样的散热系统想要做出来了不是一般的困难，世界范围内数来数去就只有美国和苏联（俄罗斯）有这个能力。
其它有一个算一个都是弟弟。
其中美国人搞得
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