第一架飞机因此,机身被断裂的前几起落架从机腹划了道口子,导致结构破坏失速坠毁,机毁人亡。
第二架算是幸运,还没起飞起落架就折了,从而冲出跑道,导致两名飞行员死亡,客舱内的人受伤。
面对确凿的证据,印度斯坦航空公司竟然说他们没有问题,要有问题也是他们多尼尔—228的德国研制生产企业的,要不是起落架组件设计有缺陷,为什么之前好好的飞机不出事儿,换上新起落架之后就摔飞机呢?
多尼尔—228的德国研制生产企业听了这番强词夺理差点儿没直接吐血,之前的多尼尔—228那TM是印度斯坦航空公司造的吗?分明是德国这边已经全部做好,然后拉过来让印度斯坦航空公司贴个生产标志好不好。
居然还有脸说是自己造的,简直是可忍孰不可忍。
于是德国人怒了,政府和媒体一个劲儿的狂喷新德里,然而无论是新德里还是印度斯坦航空公司对德国也没半点儿客气,开始从二战德国犯下的累累罪行一条条的翻旧账,直到最近的救灾行动。
把德国是从里到外恶心一遍不说,还把多尼尔—228批的一无是处。
什么德国原厂说多尼尔—228是世界上最先进的小型固定翼飞机,结果连平坦的草地都没法降落,还敢说自己是世界先进?
什么多尼尔—228特别娇气,稍微有点儿问题就没法起飞,当初新德里官方早就做好准备,可多尼尔—228却毛病多多,跟个贵族大小姐似的,像极了二战时期德国的虎式坦克,看着不错,实际上娇气的连基本的任务都成为负担。
当然最狠还要输新德里某匿名官员的采访,说什么联邦德国之所以积极寻求与新德里合作生产多尼尔—228,主要还是德国人希望回复二战时期航空工业强国的位置,所以多尼尔—228只是一个试探,一旦成功德国就会立即研制三十吨的中型飞机。
总而言之,言而总之,新德里就跟个泼妇似的,怎么扎德国人心窝子怎么干,怎么把德国脑袋扣屎盆子怎么来。
弄得平日里小嘴巴巴的德国媒体憋的老脸通红,却连一个屁都放不出来。
没办法谁让新德里无耻的扯上历史问题,这也就罢了还处处拿着二战时期德国那些娇气的装备做类比,更是让德国人恨得牙根儿痒痒,却愣是半句辩白的话都不敢明说。
不是不想说,而是不敢说,要知道德国人可是战败国,真要跟新德里在某些方面打转转,吃亏的只有德国。
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