按照二俅的设想，是每隔一到二里设置一个养路点。然后每个养路点都长期驻守一到两个人，用于维护轨道。
但是这样就会有个问题：遇到损坏严重，两个人不够。正常运营的部分的人又闲着。这样就造成了极大的浪费，而且不能用最快的速度解决问题。
这个问题其实二俅也思考过。如果人员都集中在养路段，两段之间相距有十公里远。如果路面损坏处在两个养路段中间，人员赶过去就非常耗费时间了。那些一两个人就能解决的日常问题，就会拖延很久。
万茛苟继续解释起来。
既然动车组可以运货，那么也就可以运人！
咱们只需要改装一个动车，多装几个轮子保证车辆的稳定性，同时在车的尾部装一个耕田的铁犁。需要减速或者停止的时候，将铁犁放下，依靠与地面的摩擦达到随时停随时走的效果。
这样的话，可以不断的巡查路况，遇到情况马上点烽火或者烟花，通知养路段来人。只要定好了暗号，甚至可以通知到需要来多少人、需要什么工具之类。
二俅闻言大喜过望，立即拍板决定了最后的方案。
1.轨道的材料，采用混凝土预制轨道，每一节轨道的长短由技统局确定；
2.以后哪一段轨道出了问题，直接用新轨道换上；
3.荆塔高速需修建三条。目前先赶出第一条从塔湾运送物资到荆州方向的。然后修建一条从荆州到塔湾方向的，用于将空车输送回塔湾。最后，根据相关的经验和教训修建与第一条完全平行的第二条，加大运载能力，提高养路段处的工作效率；
4.巡查不采用动车，而是采用骑马的方式沿途巡查，查到隐患点后用带有刹车功能的动车将维护人员送到该处。维修完毕后从反向公路回到养路段。
会议结束后，群情振奋，所有人都摩拳擦掌，急匆匆奔向自己的岗位。
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于奇正他们之前得到的信息没错，这个村镇的人，最早还真是为大巫师守陵的。
本来也就这么安安静静地过着，直到不知道是哪朝哪代的时候出了一件事。
那一年，村镇里闹饥荒，人们都饿得没办法了，于是就有人打起了大巫师墓的主意。
最后村里的人就分成了两派。
以大巫师的徒子徒孙为代表的一派认为：咱们身为守陵人，怎么能干这种监守自盗的事呢？不管出现任何情况，都不能打大巫
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