所以，一组五个人，现在只剩下三个了。
浩克的眼神满是恼火，但此时声呐雷达已经捕捉到，海面上有三点速度很极快的移动目标，正在迅速靠过来。
他只能压下心中的杂念，冲操控员打了个手势，示意向海床更深的位置下潜。
输送艇一动起来，艇内的所有人心头同时发凉。
原本非常灵活的水下运载工具，此时不单速度很肉，转向也变得异常迟钝。
浩克面色阴沉的看了眼驾驶台的中控面板，见上面显示，动力输出只有百分之四十。
两组共八片转向舵叶，左侧的一组受损被拆除，所以传感器提示设备处于掉线状态。
左侧的一组，两片受损眼中，传感器显示呈黄色故障。操控反馈延迟，而且转向参数异常。
一片呈淡黄色，提示操控指令反馈延迟。
只有一片传感器显示是绿色的，各项参数处于正常状态。
ASDS输送系统确实很先进，因为右侧推进桨叶受损，为了保证输出平衡，左侧更换了桨叶的动机，会自动降频到与右侧相同的动力水平上。
可这样一来虽然输出平衡了，但最大速度只能达到十三节。
最要命的是转向异常，不单左右转向迟钝，上浮和下潜也变得龟速一般。
可以说整艘输送艇，已经基本丧失了机动能力。
屋漏偏逢连夜雨，艇里的八个人本来情绪就已经够悲观了，随着下潜深度接近六十米，左侧中部的两个舷窗，相继传出了河中冰层碎裂一般的哒哒声。
艇内八个人几乎同时转头看去，只见两片舷窗上，分别出现了几条让人毛骨悚然的不规则裂纹。
而且随着深度缓缓增加，龟裂的条纹越来越多，逐渐密集到蛛网一般。
强压下心头的惊恐，浩克扫了眼声呐雷达，发现海面上之前靠过来的三艘鱼雷艇，似乎没有料到输送艇的动作，会慢到此时还在下潜区域附近。
一艘在沿着岛群边缘兜圈子，另外两艘拉开距离，向东南方向驶去。
确定头顶暂时没有危险，赶忙用已经变了调的声音喊：“Floatingup,fiftymeters.(上浮，五十米！)”
操控员听到喊声，才忽然回过神来，一把将方向操控杆拉到底。
可他的动作虽猛，但输送艇的反应却让人恨不得砸了它。
吱吱扭扭的轱蛹着变成向上的仰角，随后才在
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