大概十多分钟过后，机身轻微的颤动了一下，开始前行。随后速度越来越快，又是一阵轻微的震动后，机身开始倾斜。
虽然周围没有窗，但刘毅知道，飞机已经离开地面在爬升了。
于是静下心，开始吐纳积蓄体力。
运输机不是客机，货舱里不单噪音非常大，高空航行时温度低，压力低，氧含量也低。
好在刘毅体质过得硬，吐纳状态下代谢速度变缓，身体对氧气的需求也同步降低。
就这样，时间在嗡鸣声中缓缓流逝。大约飞行了三个左右，刘毅感觉到飞机好像在下降高度。
心里不由得一阵疑惑，按说万余公里的航程，不可能这么快就到了啊。
很快飞机降落，刘毅非常担心，不知道是不是私下行动的事情暴.露，所以货机被截停了。
不过担心并没有持续太久，外面隐约传进机腹的声音说明，飞机降落是因为要在中转机场加油。
大约四十分钟以后，货机再次升空，连续飞行了差不多四个小时后，开始降低高度。
降落、牵引拖拽，大概半个小时后，货仓侧面的小门被一名国人面孔的地勤人员从外面打开。
地勤开门后，没有任何言语，只是冲刘毅打了个眼色便转身离开了。
刘毅心领神会，解开安全带走到小门处。
往外看了一眼，发现飞机正停在一个非常大的圆拱形机库内。
此时应该是夜间休息时段，尽管机库内照明很亮，却并没有什么人。
刚才开门的地勤人员，这会儿功夫已经走出了一段距离。见刘毅露头，抬手指了下机库西侧开着的角门。
刘毅动作麻利的沿舷梯下了飞机，快步向角门走去。
外面空气清冷，头顶月朗星稀，果然和刘毅判断的一样，时间已经入夜了。
深吸一口气，正琢磨着往哪个方向走呢，远处隐约有车灯闪烁了两次。
刘毅稍稍迟疑了一下，迈步走了过去。
一辆不知牌子的小型越野车，安静的停在机场护栏边上，刘毅刚刚走近，驾驶座的人伸手打开了副驾驶的车门，随后发动引擎。
刘毅再不怀疑，快步上车，然后关上了车门。
司机是一个长相白净，微胖，带着眼镜的中年男人。在刘毅关上车门的瞬间踩下油门。
驾车沿着机场边缘开了一阵，拐上一条小路，再次行驶了一段后，穿过一道无人值守，栏杆抬起的小门，将
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