前的那个年代，经济方面的发展肯定要大大领先于现在。
但是经济的快速发展，带来的污染问题和生态问题，同样是不容忽视。
一个最简单的道理，那个年代的一只土鸡、一只海参，比之这九十年代的质量都要差了些许。
这“佛跳墙”中的十几种食材，要是每一种口感、质量都有所差距的话，这汇拢之后的差距就更明显了。
难得碰到这么好的美食，赵国阳自然是舍不得浪费，将自己的一份全部吃光。
再看看吴董事长、黄总他们几个，也都是吃得干干净净。
确实，就赵国阳保守估计，这份正宗的“佛跳墙”也要一两百。
也就是说，这一桌才，光是五份“佛跳墙”，就差不多上千了。
这个价格，在九十年代初，可绝对是天价。
出了酒店，吴建龙又热情的邀请赵国阳去他们“一汽集团”的华北办事处坐一坐。
赵国阳看了看时间，赶晚上九点的飞机应该没问题，也就答应了下来。
“一汽集团”华北办事处，坐落在京城朝阳区东三环北路二号银山大厦。从东城区开过去的，也不是太远。
坐在七人座的商务车内，吴建龙就有一搭没一搭的和赵国阳聊了起来。
旁边黄国栋、肖广利、常林三人，不时的也插上两句话，气氛倒是融洽。
作为一汽集团卡车事业部的部长，常林最关心的，就是和“京城二建”的合作了。
在按捺了几次之后，他终于忍不住开声询问道：“赵研究员，上次您给咱们‘一汽集团’的J3做了一些指点之后，我就立刻给集团卡车部的技术人员去了个电话，将情况跟他们讲述了一下。”
“经过集团内部技术会议的论证，现在已经基本上确定，您提出的利用汽车质心位置的改变，来增加车辆‘制动’能力的做法，完全行得通！”
对于这一点，赵国阳倒是没感觉有什么好奇怪。
毕竟这种方法，他在前世担任某研究所所长的时候，就吩咐下面人进行过一系列详尽的论证，肯定是不会出错。
听了这位常部长的话，赵国阳就不以为意的回道：“既然能够行得通，那咱们‘一汽集团’的这款J3，基本上就可以满足‘京城二建’的需求喽。”
“不过这种有些讨巧的‘技术改进’可一而不可再，假如一直想着用这些‘偏门’的方法，来达到提高订单的目的，肯定是不可取的！”
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