沙湖台实验室有着前所未有的激情，实验人员们期盼着自己的付出的努力能够尽快转化为科技成果。
有了前一次的空天车底盘研制经验，沙湖台实验室已经具备了流程化的生产车间。
民用空天车从设计图纸到最后空天车底盘出场只需要短短的几天时间。
其中最重要的技术难点就是用氚作为生产超弦的核材料。
实验室将视频接通道蓝星集团总部陈诺那里。
丁教授已经三天三夜没有合眼，整个人都是依靠能量试剂维持着他亢奋的精神状态。
丁教授没有说话，只是将视频展现在陈诺面前。
新设计的民用空天车从实验场地缓缓升起，充满力量感和速度感的流线型外观更加符合现在人们审美的观点。
在民用空天车内部，实验人员充当乘客体验乘坐的感受。
实验人员对空天车车载智慧管家霓裳下命令后，空天车平稳加速，随后向目的地驶去。
“我们对民用空天车M01设定了限速。”丁教授说道：“民用空天车最快时速能够达到300KM/H，远远低于第一次实验的2.3马赫（2817km/h），我们降低民用空天车的速度标准有助于我们节约能源和材料，也降低了生产成本。”
空天车M01，即为民用空天车的实验代号，未来会成为产品代号。
“目前，我们生产一辆M01空天车的成本为30万碧蓝元（300万RB，怕被封不敢在中间填M以后都这样表示），未来量产以后，我们的成本会直线下降，降低在5万碧蓝元甚至更低。”
乘坐在空天车上的实验人员们也对乘坐舒适体验进行评价。
满分！
当空天车的速度大于60千米每小时后，就需要乘客在座位上系上安全带，安全带并不会对乘客的舒适性带来任何的改变。
接下来，实验人员又演示了霓裳的智慧功能，例如自动行驶、规划路线避开障碍物，乘客睡眠模式下自动形式以及通讯功能等等。
在通讯领域方面，空天车搭载的是量子通讯系统，所以无论在任何地方，空天车都能够保证完美的通讯信号。
陈诺对丁教授说道：“扩大产能，继续生产民用空天车的反重力底盘。这几日蓝星动力的技术人员和生产团队将会到沙湖台建设防风罩、内饰的生产车间，你们将底盘生产以后交给他们就行了。”
陈诺还对丁教授未来的工作作出指示，丁教授
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