又有哪个没有过在比赛中领跑却最终被身后的对手反超的惨痛回忆？所以领跑这个位置搞好了就能转化成一场胜利，搞不好就会让车手背上沉重地包袱。因此。今天这个领跑的位置实际上也是对库比卡的一个新的挑战。
只是波兰小伙先是被泰森地战术束缚了手脚，然后现在又在这个实际上压力并不小的领跑位置备受煎熬。他现在都有点宁愿和叶枫将位置换换，他来充当那个在后面紧追不舍、发起挑战的角色，也比现在患得患失的又想保住第一的位置，又担心和对方拼得太凶而导致赛车发生严重故障要强的多……
叶枫就是在对手处于这样的进退两难的困境中逐渐逼近库比卡并且开始准备发起超车尝试地！此刻库比卡脑子里的那些困扰叶枫可一点都没有，中国叶现在脑子里只想着卯足了劲儿赶紧超越前面的这个对手。
所以相对于前面对手的拖泥带水的反应，叶枫的动作迅速而凌厉，在出站后仅仅用了六圈。他便追到了让库比卡可以在后视镜中清楚地看到自己赛车前鼻翼的位置上！
一场刺激的攻防大战几乎没有任何预热便立即展现在所有人地面前，叶枫利用赛车地速度优势不断地逼近对手，并且作出亦真亦假的攻击动作。而波兰小伙此刻也顽强地进行着防守，看得出他对这个可能到手地分站赛冠军同样看的非常重。
不过就像舒马赫曾经说过的那样，当车手的水准达到一个很高的境界后。比赛的胜负其实更在于临场发挥的好坏与当时赛车的性能状态。所以库比卡想以目前的精神状态驾驶这辆更慢的宝马防守住驾驶着法拉利赛车的叶枫几乎就是一个不可能完成的任务！
并没有太多的纠缠，在一个回头弯中叶枫利用精确的过弯走线和完美的超车时机的选择，利用更快的弯中速度“慢悠悠”地硬是超过了波兰小伙，然后紧跟着出弯之后便是一路狂飙。迅速将两人的差距……
至此，叶枫在夺取本站冠军的路上已经变得平坦无比！领先后的老叶老练地进行着领跑，并且适时地将他和身后所有对手的差距不断拉大。虽然有赛车的因素，但更加年轻的库比卡与叶枫之间的差距还是一览无余。
在叶枫完成了第二次进站后依旧遥遥领先之后，本场比赛的冠军归属已经没有悬念。倒是本来排在第三的莱科宁通过不断的努力终于在比赛还剩五圈之际成功地完成了对库比卡的超越，法拉利双雄继上一站比赛之后继续垄断了前两名，只不过叶枫又拉开冰人两个积分。中国叶似乎在用这样的方式告诉人们，即使没获得杆位。他
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