伟大之路，其道路本身并不重要，伟大工程重要的其实是周边设施。
沿路的后勤补给站、哨所、灵能网络管网、空间稳定设备、空间雷达等等，还有守卫和军人定期对周边进行清缴，能够让一条路成为“能走的路”，而不是冒着生命危险的“探险旅程”。
在过去的规划之中，第一期预定完成时期413年，今年是373年，第一期预定40年，仅仅只是秀江-时迁-宁平三城的主干道。
一般来说，预期施工40年的大项目......八十年能够搞定算快的了，但实际上，这主干道在去年已经宣布完工，全程只花了五年零七个月，第一批车队就开始流转。
缘由？和平时代修路和战争时期修生命线，能是一个效率吗？
当整个复兴联盟六城的资源投入其中的时候，那沿路铺设施和屯兵的速度那是极其离谱的。
一边是和平时期，富裕时期拿出来的额外人手.....一个工地保持人手足够就行的策略，做一点算一点，做一点摸一点，啥时候完成不知道，但最后一批完成的时候，第一部分大概已经要重建的超长时间项目。
一边是战争时期大家都等着用、催着建，没日没夜的建，无数个支点同时开始建，以举国之力开始建的国家工程，那真是同一个规划，完全不同的两个项目。
现在，“伟大之路”第二期项目已经启动，预期只有二十年，但目标是把北诗、万兽、岩州三城链接起来。
这就意味着，所有的大城，复兴联盟大部分核心城镇，都会居于这个道路网络之上。
至少八成以上的人口、资源会在其中流通，根据经济流通的基本规律，富裕的地区会越来越富，偏远的地区只会越来越偏......甚至，整个复兴联盟势力的新时代版图，都会沿着这条路展开。
这是时代的主流，是时代的大势，是整个复兴联盟区域内大部分人都要关注的时代之潮。
“如果我们能够参与其中，哪怕只是些边角料，我们都能躺着崛起。如果我们真的能够参与其中......”
战争，成为了复兴联盟联合起来的动力，“伟大路网”的建设，就是分散的各城走向一个整体的过程，接下来的百年岁月，只要战争继续，这条无上限的路网建设就始终是时代的主旋律。
要发展，是无法违抗时代主流的，错过了，就没了。
郑礼以前，是一枚棋子，一枚拥有一定潜力却无法将其兑换的潜在股。
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