的时候，被丢了出来。
“复兴联盟吗......”
意料之中，也是情理之中的事情，六城签署了正式的盟约，成为了军事、经济、政治上的联盟。
联邦？不管从太过辽阔的领域范围，还是从各家之间的关系，建国这种事还是太早了。
而且六城之间的差距实在太大，就是对外族、人类自己的看法都有价值观程度的差异，强行糅合在一起，会出事的......还不如建一个大框架，在保留争议的同时，加强相互间的联系。
联盟和联邦在这个时候的区别，就是在于前者是很多个体加强联络、交流、协调的手段，而后者则是一个全新的“个体”。
虽然六城内部已经有“建人类国”的呼声了，但稍微理智一点的人都知道时机并不成熟。
但仅仅只是一个较为松散的联盟，就带来了整个区域的彻底变革，直接涉及到每个组织甚至每个人。
首先，就是商业上大幅降低关税、交易税，鼓励跨城贸易.........本来大家都以为这样会造成一定时期的财政紧缺，结果第一次年度结算的时候，就差点直接税收翻倍。
原因？无非是六城加强了联络，统一了税制和税收程序后，也让跨城交易的具体数据有了相互查阅的可能，让很多踩着线逃税的跨城公司、组织没法轻松的逃税了.......是的，是“轻松”而不是“无法”，但已经让总收入直接翻倍，可以想象之前逃税到底有离谱。
而可预见的，商业上的联合，对境内所有组织、公司进行了注册和逐一盘查，不仅能够找出很多隐蔽的“炸弹”，总税收翻个四五倍都是可以预期的，这还是实际税率大幅降低后的结果。
而多出的收入，第一时间，被投入了“伟大之路”的建设之中。
这是一个真正足以用伟大冠名的工程，一个六城之间来往的主干道。
道路本身并不重要，各种超规模的大车来往，就是钢铁合金构造的地面，也可以给你碾成粉碎，重要的是“道路”周遭的各种设施搭配。
通讯的网络、作为守卫力量的驻点战团、灵能设备的维修生产车间、剑主放松饮食的休息站，可预见，一旦建成之后，跨城旅行的安全性会大幅提升，甚至连传说中的“旅游业”也可能再度复兴。
唯二的两个麻烦问题，就在于......
“第一期只是秀江—时迁—宁平的三市主干道吗.......”
修路当然是从修
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