然后或者销售给南方车辆厂组装列车，或者销售给两大铁路公司维修列车，甚至还有一些出口到远东的，业务发展得还算可以。
朴世堂等人在车间里从头走到尾，转了一圈又一圈，有时甚至不顾工作人员的劝阻去摸一摸那些充满了工业美感的机床。他们对于充斥着车间的噪声充耳不闻，双眼之间只有那一枚枚泛着金属光泽的零件，仿佛到了新世界一般。
如果说上一回赵初彦访问东岸，更多关注的是东岸社会的风土人情的话，那么朴世堂使团就要更深入一步了，他们基本上已经触及到了东岸强大国力的最终来源——高超的工业制造能力。
他们回想起了朝鲜没被东岸人支配的年代——不要不好意思，被天祖国支配并不可耻——那时候为御营厅的将士们置办齐备武器、甲杖都要费好大劲，国家财政甚至要为此准备数年时间。但现在呢？铁的产量飙升了几十倍，打造一把趁手的刀具的花费降到了以前的十分之一，他们曾经为此自豪，激动不已，但现在看看天祖国的匠人们在蒸汽机床的帮助下高效地切割、打磨铁料，将其加工成各种形状，不知道比朝鲜匠人的效率高了多少倍！
去年的时候，朝鲜曾引进了一套轻型货运马车的生产线，但其中的减震弹簧等核心部件至今仍然无法自制，只能花钱从东岸购买。何也？缺乏最基本的材料、热处理及机加工能力，以至于最后只能买零件组装，这其中技术的差距何止万里！
好在如今天祖国已经逐步放开一些蒸汽机和低端机床的出口限制了。如果朝鲜在大政方针上继续紧跟天祖国的脚步，好好表现的话，未来应该可以得到一部分技术转移吧？这对于朝鲜王国的发展至关重要！唔，可能还要让渡一些企业的股份给天祖国商人，但这又如何呢？提高自身的技术水平最重要！
当然了，朴世堂这么想，并不代表朝鲜君臣都这么想。事实上，即便被东岸支配了数十年，但朝鲜内部上层人士对东岸人的观感仍然不佳，很多守旧分子对东岸是持否定态度的，偏偏这些人中的不少还身居高位，让朝鲜王国的现代化改革走得艰难无比。
不过好在有天祖国监督着，守旧分子们即便在朝堂上势力再大，也无法开历史倒车。东岸租借的釜山县聚集着大量同情改革派的分子，他们在政治和舆论上的话语权其实一点都不小，再加上东部江原道割据了三郡的全氏家族，汉阳城的统治者们如果倒行逆施的话，那么天祖国可能不得不亲自施加影响力，从政治和军事两方面逼迫其改革，那样大家的面子就都不好看了。
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