随着马儿的一阵嘶鸣，一支长长的车队抵达了目的地。
这支车队是从西边洛阳府一带过来的，基本是空车，除了搭载了少许人员外，货物是一点也没，可见新首都那片目前仍然是一个纯消费地区，对外界物资、钱粮的依赖性很大。
明福港是新成立的明福县的县政府所在地，目前共有城乡居民四千余人，在拉普拉塔这片新得之地上也不算少了。明福县是今天年初新成立的，是全国第157个县（不含新首都各区）。该县下辖明福镇、林坝乡（位于后世圣罗莎小镇附近）、全集乡（位于后世埃斯佩兰萨小镇附近）、中和乡（位于后世中圣卡洛斯小镇附近）、兴武乡（位于后世科龙达小城附近），一镇四乡，是一个新兴起来的县份。
明福县现在是通往内陆新首都的出发地。大量船只从河间、牛栏山、大草原、鸭子湖流域将包括粮食、木材、煤炭、日用品、机械设备在内的各类商品运过来，然后在码头上分门别类，存放起来。因为向西的铁路还没有修建的缘故，从明福港到洛阳府，基本上只能靠车队或骡马队了，因此明福港现在也聚集着数量庞大的运输从业人员。他们从早到晚守在这里，看到有生意了便一拥而上，承担将各类物资运到洛阳府的任务。
西去的路上，他们也有一些补给点，基本上都是新设的定居点。如位于后世塞拉佩雷拉（sierra pereyra）小镇附近的长胜乡、位于后世埃斯塔西翁克鲁塞拉斯（estacion clucellas）小镇附近的文亭乡、位于后世圣弗朗西斯科小镇附近的伯阳乡、位于后世德沃托小镇附近的仁济乡、位于后世拉弗兰西亚（la francia）小镇附近的光顺乡、位于后世阿罗伊托（arroyito）小镇附近的盘石乡、位于后世里奥普梅罗小城附近的泰顺乡，一共七个中途补给点，基本上是几十公里一站，可以让车队、骡马队的人夜间有休息的地方，养足精神好上路嘛。
这么多的定居点，两万多定居移民，日常所消耗的物资数量是极为惊人的。更别提，他们在平时的农活之外，还要承担繁重的公路及铁路建设任务，体力消耗很大，对食品的需求量也很大。因此，当一个车队从明福港满载粮食、日用品出发时，也许还没来得及抵达终点洛阳府，车队的物资就去掉一半以上了吧。
这样程度的物资运输，成本无疑是十分高昂的，长期下来国家开拓总局等机构的开支会非常大。毕竟是通过马车、骡马运输，返程的时候还多半是空车，这运费要是不爆表那就奇了
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