会遇到一些麻烦，即他们修理船只、招募人员的优势会被削弱不少，甚至可能会降到与荷兰人一个水平线上，这对他们而言是很不利的。要知道，维修船只速度快、质量好，在战争期间很可能就意味着你比别人的船只多，原本英国依托雄厚的工业实力是在这方面占了很大的便宜，以至于战场上对荷兰占了上风。
但这会黑死病一出，问题就大条了，不知道英国人还能剩下几成功力。反正他们的对手联合省一贯是“充值玩家”，虽然国内也害了瘟疫，目前同样死了数万人，但人家财雄势大，照样能从外国买船、买炮、买补给品甚至买人，这或许能让他们在这场已经渐渐成为拉锯战的海战中渐渐扭转劣势，未来反爬到英国人头上也未可知。
看到这里，李晴也拿出了本土特制给外交人员使用的钢笔，蘸了蘸墨水后，在消息后面写了几行备注。这是他的习惯，在认为重要及可能对未来形势造成重大影响的事件上进行记录，伦敦和阿姆斯特丹爆发的黑死病，很可能会对这场正在进行的战争造成重大的影响，这是作为一个合格的外交官员所必须牢牢关注的。
“……阿姆斯特丹的造船技师死亡颇众，但联合省造船业从业人员本来就多，目前已向周边地区转移，预计影响会有，但不会很大。而且荷兰人的很多船具、火炮、补给品是在国外采购，并不是瘟疫肆虐的地区，因此受到损失可能远没有想象中那么大。就我观察而言，仅仅是商业流通方面受到了些许影响，进出港的人员和船只受到了严格的盘查和限制罢了，这顶多是降低了些效率……”
“……伦敦的造船及相关产业链——如箍桶的、制绳的、铸铁锚的、做压舱石的、造水管的、织帆布的等——多拥挤在诸如圣维达斯特、圣托马斯等寥寥几个教区，这次在疾病侵袭中虽然没有具体的数据，但一定不少，英国人在船只建造、修理方面的优势已被抹平。虽然他们可以向诸如诺维奇、布里斯托尔、朴茨茅斯等地转移相关产业——他们必定已经在这么做了——且当地也有一些不成规模的工业基础，但几个月乃至一年时间的混乱却是难以避免的，很多回厂返修的英国船只都会受到影响。而且，他们的水手也逃掉了不少，想要召集他们以补充战损看样子也注定要比以往更为艰难了……”
其实，本来在今年下半年连续进行的三次英荷海战中，英格兰人已经占了上风，战斗中只损失了不到30艘大小战舰的他们，却让荷兰人损失了40-50艘战舰，人员伤亡也比英格兰人要多出很多。另外，他们还俘获、焚毁了一百多艘联
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