对方的布宜诺斯艾利斯检审法院勉强给予的战争期间临时通航权，并不是长期有效的，因此尚需后期将之固定下来。不然以后伊瓜苏港一带与本土腹地之间的联系，就会有不小的麻烦，故巴拉那河的通航权是东岸人志在必得的，这不以西班牙人的意志为转移。
1661年8月1日，两艘船只抵达了西班牙人的罗萨里奥港这又是一个因为东岸人的介入而提出催生出来的城市，设于第二次东西战争后，目前有约一千多白人居民在这购买了一些皮革及兽脂后，两艘船继续北上，并于第二天下午抵达了著名的圣菲港。
圣菲港现有白人居民两千多，另有克兰迪人、克丘亚人数千，也是一个了不得的大城了。因为其地处要冲，南来北往、西来东去的货物都在此汇集，木材、皮革、牲畜、水果、谷物、亚麻、兽脂、腌肉乃至东岸的舶来品等等，都要在这里集散，然后四通八达地输往亚松森、布宜诺斯艾利斯、科尔多瓦等地。甚至于，到了第二次东西战争结束后，西班牙人开始将越来越多的智利、秘鲁金银经骡马队输送到圣菲港，然后装船出海驶往旧大陆的塞维利亚。盖因经南大西洋运回西班牙本土，隐蔽、安全，而且附近海域被东岸人整饬多年，海盗为之绝迹，比起形势复杂、各国角力的加勒比海，不知道强上多少倍，因此西班牙人现在越来越喜欢从圣菲运金银回本土，且其运输量占总数的比例也开始逐年提高。这对加勒比海的海盗们来说，应该是一个巨大的利空吧，他们很可能需要转移活动基地到加那利群岛一带伏击了，不然恐将很难有所斩获。
过了圣菲后，就多是穷乡僻壤了。荒草连天，乱石嶙峋，河水激腾，野树成林。大草原上，一群牧马的高乔人正唱着苍茫悠远的歌曲，在红霞与朝雾中缓缓远去。他们秉承着祖辈传下来的生活方式，过着自由自在的生活，虽然近些年因为贫困已经有太多的高乔人被西班牙和东岸收编，但坚守传统、甘于清贫的仍然很多。
两艘72吨级小火轮在巴拉那河上不紧不慢地行驶着，中途只有科连特斯和波萨达斯两地可以停靠补给。而过了波萨达斯后，河面顿时变得不太好走了起来，激流、浅滩、暗礁开始无时无刻地威胁每一位麻痹大意的船长，并让他们为自己的大意付出惨重的代价徐浩、文图拉、戈什金等人注意到，河面上经常会看见一些“清塘军”系列的挖泥船，这应该是交通部派出来清理河道淤泥的。而一些较危险的航道也被实现用浮筒标示了出来，有些水流湍急的大转弯之处甚至还修建了简易木质灯塔，这些使用组合凹面镜的灯塔
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