要说香江的企业，是很少把手伸到东洋来的。
杨铭前世的时候，他也没有听说过，李加城会是在东洋投资。
不过，还有一个人很特殊的。
那就是包裕刚。
包裕刚是靠海运发家的，离不开大船。
包裕刚的环球航运从六十年代开始就和东洋造船公司合作。
除了长期以租约的方式租下东洋的航运公司，后来更是和汇沣银行，会德丰合作成立环球巴哈马海运公司，环球百慕大航运公司，在东洋的造船公司购买大量的大船。
这才让他成为全球第一大船王。
除此之外，包裕刚长期也在东洋投资。
其中，他的三女儿就是在东洋认识的男朋友，后来和东洋的男朋友结婚，包裕刚离世前，包氏家族产业一份为四。
其中，包裕刚的三女儿就继承了包裕刚在东洋的大部分财产。
此时，受到全球经济环境的影响，全球海运行业出现问题，甚至，导致东洋大量造船公司倒闭，包括和包裕刚合作的东洋造船公司。
也正是因为那样，促使历史上的包裕刚不得不弃舟登陆。
现在来自香江的帝国集团伸手到东洋，准备收购太东株式会社，中西昭雄和松下实人都是显得很惊讶。
“老板，你真的要卖掉太东？”
其实，东洋人是不喜欢卖掉自己的公司或者产业的。
这和东洋人固执性格有关。
相反，收购合并在西方欧美是非常正常的。
在东洋确实显得很不正常，这也就导致了东洋出现许多所谓上百年的家族企业。
正是因为这些家族企业一直没有被其他公司收购，或者他们卖掉有很大关系。
“帝国集团给的收购价很诱人，以评估值的两倍收购，你们觉得如何？”米哈依尔.科根看向俩人说道。
他没有直接说不会卖掉太东，而是想看看这两位下属到底是怎么想的？
“老板，绝对不能卖，现在太东正稳步发展和上升，为什么要卖掉呢？”
中西昭雄急忙说道。
“帝国集团给的这个收购价，非常不错了，如果卖掉，不但我可以提前退休了，甚至连你们都可以拿到大笔钱。”
这俩人跟着他那么长时间，在太东也是有些股份，按照卖掉的股份来算，这俩人自然也是有一大笔钱。
“老板，太东真的不能卖。”
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