接着陆风险太大。
圆形轨道能让飞船在稳定的速度和高度下运行，方便我们精确计算着陆的各项参数。
而且在这个过程中，我们可以全面检查飞船的各项设备，确保它们在着陆时能正常工作。”
“轨道调整的难度大吗？会不会有风险？”
余成武笑了笑，回答道：“轨道调整是我们多次演练过的步骤，技术上已经非常成熟。
只要发动机点火的时间和力度控制精准，就不会有问题。当然，每一次调整都需要密切监控，确保万无一失。”
张俊闻言点了点头，问道：“那接下来呢？”
余成武接着说道：“当飞船进入预定的圆形轨道后，我们会选择一个合适的时机，启动着陆程序。这时，飞船会分为两个部分：着陆器和轨道器。轨道器将继续留在月球轨道上，而着陆器则开始向月面下降。”
“着陆器下降的过程中，最关键的是减速和姿态控制。”余成武指着示意图上的着陆器说道，“着陆器会启动自身的发动机，进行动力下降。
在这个过程中，我们需要精确控制发动机的推力，确保着陆器能够平稳减速，同时调整姿态，使其垂直对准月面。”
钟清瑶闻言不由好奇问道：“那如果发动机推力控制不当，会有什么后果？”
余成武神色严肃起来，回答道：“如果推力过大，着陆器可能会反弹回太空；如果推力过小，着陆器则会坠毁在月面上。
因此，这一阶段的控制必须非常精准，不能有丝毫差错。
所以，这就需要依靠我们的导航系统和自动控制程序了。它们会根据飞船与月球表面的距离、速度等实时数据，精确调整发动机的推力。而且，我们还有地面的监测和控制作为备份，一旦出现异常，我们可以及时介入调整。”
张俊闻言呵呵一笑，冲着吴浩说道：“这确实是个技术活。”
余成武点了点头，继续说道：“在下降过程中，飞船还会利用光学相机和激光测距仪，对月球表面进行扫描和测绘，识别出适合着陆的区域。”
余成武指着示意图上的一个标记点说：“当着陆器距离月面约100米时，我们会启动悬停程序。这时，着陆器会暂时停止下降，利用传感器扫描月面，选择一个平坦、安全的着陆点。”
“悬停阶段？”钟清瑶好奇地问。
余成武点了点头回答：“没错，悬停阶段。这主要是为了再次确认着陆点的安全性。
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