这项技术难度非常巨大，所以以至于很多探测器到现在都无法进行尝试。
这项技术首先第一项难点，那就是需要有一套非常强悍的动力系统，这个好像听起来很容易，但如何能够在地外星球上面正常运转，还必须要发挥出它的性能，这就比较难了。
就那月球上面来说，因为没有大气层，所以它是暴露在宇宙和太阳的辐射之中，那么如何来抵抗这种辐射，这是个问题。
其次，因为没有大气层，所以月球的昼夜温差非常巨大，月球白天太阳照射温度可以达到一百二十七度，而到了夜晚呢，月球表面的温度有可以骤降到零下一百八十三度，三百多度的温差，这对于任何设备性能，材料都是严峻的考验。
而动力设备本身就是一个需要平凡运转的设备，尤其是在白天高温情况下，月球探测车还得高速行进，因此要产生非常高的温度，这对于驱动设备也是一个考验。
而夜晚呢，极低的温度优惠对于驱动设备上的材料，尤其是一些不耐低温的材料，比如润滑油，橡胶材料等等，都是非常严峻的考验。
所以要确保驱动设备在这种残酷环境下依然保持高速运转，这非常不容易。
其次，在如此高速的情况下，根本不可能实现远程遥控指挥行进。因为月球和地球相隔比较远，通讯来回是有时延的，加上设备本身的处理反应速度，这也需要时间。所以在如此高速持续行驶过程中，地面根本无法干预。
因为时延的关系，等到地面遥控指挥干预的话，恐怕车辆早就行驶出去十几米几十米了。
这也是为什么，那些地外星球探测器为什么行驶这么缓慢的原因，因为它需要依靠地球的控制人员来通过侦测反馈回来的图像画面，来遥控探测器的行进方向和距离。
基本上是控制一点，走一点这种，所以整个过程就比较缓慢了。这也是为了稳妥起见，毕竟地外星球距离地球非常的远，就算距离最近的月球也有三十八万公里，热门星球火星更是平均距离两亿公里。
所以发射一颗探测器去的成本非常高额，而且也非常不容易。
因此，为了确保探测器在行驶过程中不出现故障和意外，所以每行进一步都必须格外小心谨慎，只有反复确认没有问题后，才会下达指令，所以行进速度才会这么慢的。
而浩宇航天这次车队中的这四辆车，行进速度这么快，这就说明这四辆车并不是采用地面遥控指挥的方式进行的，而是采用了自动驾驶技术，只有这样才
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