每一次，当我安坐于某种交通工具之上时，譬如飞机、轮船、火车以及长途汽车之类，我心中都会产生一种“希望这次永远也不要到达终点”的愿望。仿佛，那时刻旅途中的我，方能感受到一丝难得的安逸。
而这一次，尽管路途异常遥远，尽管我有大把的时间，但一路上，我却一直没有闲着。
飞机贵宾舱的工作室中，我一直手握金枪，随着飞机的前进，在时刻留意着脑中讯号的位置变化。我们的第一站是四川，因为直飞四川是最近的选择，而且那里可以给飞机提供补给的机场也很多，便于我们做出临时调整。
由于飞机的匀速性能与直线性能都比其它交通工具要强，这使我在缩小目标范围上更加如鱼得水。还未到四川地界，我就已经将目标范围缩小到了150公里以内。这在以往，是从未有过的！
梁子尽管没有亲临指挥，但他的团队专业且高效。随着我不断地缩小范围，他们也在及时地调整着飞机航向。
工作室里最厉害的就是有一张液晶屏显示的实时，我每缩小一下范围，那地图就会相应放大，这使我们对此行的目的地状况也更加了然于胸。
当然，我们做这一切的时候，绿瑶是不方便在场的。我提前叫姚娜稳住了她，两个美女现在正在标准舱内看时装快讯，研究什么叫爱马屎，什么叫哎呦喂呢！
飞机在成都的做了补给，调整好之后，我们则依然朝西南部直线挺进。我们的非常明确，那就是待我找到那个精确的目标位置之后，再选择飞机的去向。飞机最后必然会降落到离目的地最近的机场，而同时，梁子的团队也会在那个机场做出一个最为节省时间的地面行动安排。
当飞机越过巍峨的峨眉山，即将穿越到四川边境之时，我终于从脑中找到那个目标的最终所在，结合着屏幕上那沟壑纵横的地图，在看到这个结果之后，我们禁不住全都感到了一股久违的心潮澎湃。
脉，这是一个听上去就异常雄伟的名字。据说，此名来自于清朝末年的一位贡生，此人受派遣经四川、云南考察怒江源流，因看到这里的大山并行迤南，横阻断路，便给这一带的山脉取了这个形象的名称。
，这道中国最长、最宽和最典型的南北向山脉，就像一道难以逾越的天堑，自古阻隔着滇藏川地区里那些渴望互相交流的人们。
脉里雪山无数，大多都在3000米往上，最高的就是那座著名的海拔达到7556米的。在无数的高山之中更是大江横流，有、怒江、、等等，哪
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