巨大的钢铁产量所带来的变化是非常惊人的,首先便是各种大型项目得以启动,尤其是桥梁的修建,依赖于旧时代所留下来的遗迹,虽然这些桥梁都已经不能够用了,但一些桥墩,拉索尚且还保存着,在前人的遗迹上进行作业,显然要比直接作业来的方便的多,如今黑铁城有足够的钢铁产量,便可以把这些桥梁修通,让原本黑铁城去不到的地方,如今也可以利用桥梁过去。
另外一方面便是铁路的修建,对于这一点,争议相对还是比较大的,毕竟黑铁城所控制的范围加上羊城,也不过五万平方公里而已,这么小的土地真的有必要修建铁路吗,很多人对此并不觉得是必须的。
当然,修建铁路,这是谁都想要做到的事情,但关键是一条铁路所需要耗费的钢铁材料实在是太多了,远远不是二十万吨便可以解决的,如果要修建铁路,那么之后连续两年,甚至三年的钢铁产量都将供应给铁路修建,那么其他地方的钢铁需求又该怎么办,以三年来计算,足足六十万吨的钢铁,可以生产超过上千门的大炮,上亿颗的子弹,上百万把火枪,至于建筑,道路等等,更是数不胜数,因此他们认为这个时候并不应该修建铁路,而是应该修建高速公路,在原有的道路基础上进行维护,从相比起铁路来说,钢铁的使用要更加的少,也可以利用这些钢铁去制作其他的东西。
但这一点同样带来一个问题,那就是汽车所需要的石油,如今范围内并没有,煤油的话,提取工艺十分复杂,如今的黑铁城尚且没有掌握,所以如果修建高速公路,那么路倒是可以修建,毕竟在原有的基础上进行修建,难度比直接自己造一条要容易的多,但关键便是黑铁城只有牛马来作为劳动力,而没有汽车的情况下,修建高速公路显然就显得有些鸡肋的。
所以在舒翰的不停鼓动之下,铁路工程正式开工,从华金城到梓潼,总计超过七十公里左右的路程,预计修建时间为一年左右,放到现代,这当然是非常慢的,但在这个时代,能够保质保量的在规定时间内完成,这都是非常复杂的事情,同时舒翰还建议立刻在华金城组建第二发电站,从而提高华金城的发电率,为其他的工厂使用,做好准备。
但这一点最后被推翻,原因很简单,运力不够,如今单单是维护第一发电站的发电,就已经安排了超过两千人的运输队,从煤矿那边运输煤炭到发电站这里,如果再建立一座,就需要再加上两千人作为运输队,同时煤矿中心还需要继续添人,这可不是一个小人数,因此舒翰也只能够放弃。
人口
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