八月十六，甘宁派回来的一个连队，已经将夏侯渊送到了金陵——当然，在临近港口停靠的时候，就已经将“五花大绑”解开。
之前一定要绑着，哪怕解手都不肯放开，吃饭也只是喂了压缩饼干，因为万一被他跑了，到时军法可不留情，押送一名金玉大将，哪怕已经下了兵符，也绝对不能疏忽。
至于临近港口，都已经到了楚国的地盘，自然也就不用再这么小心。
哪怕甘宁没有特别提醒，他们也知道夏侯渊的身份……
作为被俘的敌军重要将领，本来就会有一定的待遇，更何况夏侯渊和“曹涓王妃”还是父女——他们这些基层战将，并不知道夏侯渊是“收养”亡兄女儿这一节，但也知道曹涓的“曹”是后改的，其实是夏侯渊的“女儿”。
故而怎么也得给他留些面子，再说一路上夏侯渊也没有添什么麻烦。
一路被送到金陵，夏侯渊心里也是百感交集……
一开始还只是被俘后的羞赧，以及将要在这种情况下，见到“女儿女婿”的尴尬。
不过后来从金陵港，直接乘坐“真气车”在铁轨上疾驰，短短两个时辰，就从港口来到了金陵！
而且……“来到”金陵又半个时辰之后，才终于到了他熟悉的金陵城！
夏侯渊六七年前来楚国的那次，金陵城周围已经有大片的工坊包围着，而现在……包围的更夸张了。
原本的金陵城，这时从面积上来说，对于“金陵”已经很不起眼，不过“热闹”与繁华的程度，却更胜往昔。
认识的、不认识的，看得懂的、看不懂的……各种“奇特”的基建，比之前更多了许多。
有轨真气车是一年多之前，才开始以各个大型城市为枢纽，开始运转起来的。
虽然覆盖不算发达，整个楚国“也就”不到五千里的铁轨，其中一半是比较轻量的，但吓一吓“没见过世面”的其他诸侯的大将，却没有问题。
这数据其实不算惊人，甲午战争失败之后，晚清在最后的三十年里，就修建了汉制两万多里的铁路，可见产钢完全够用……
楚国的人口，固然只有晚清的5%，不过以国力而论，与顶尖列强相比，也只差了积累而已，同期法国的铁路可是有相当于汉制十万里的铁路。
五千里远远算不上四通八达，基本就是江东画一个小十字，淮南画一个小十字，荆北再画一个小十字……
除了这些重要地区的交通，就是一些短程运
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