换到运河旁的铁路卸货、装货，直接过去岂非更好？”
李易举个例子，他那时最初荒废，后来大家反应过来，不对，还得用。
南水北调用、行船用，丝毫不浪费，反而促进经济增长。
经验教训啊，比如长江上的很多桥修得太低了，小浪底最初未考虑行船。
同样的错误，自己不可以在大唐再犯，巨人的肩膀好踩。
“好啊好啊！”永穆公主高兴起来，转而眉头轻蹙：“要修几年？”
“长安到海州修多长时间？双铁轨铺好，转头就修，看看有多少人工和蒸汽机参与，一年？”
李易不担心时间，最初天津到南京的津浦铁路，四年修好。
当时用钱五百万英镑，日不落的英镑同时期购买力很强很强。
但大唐不弱，可以往里砸钱，砸的钱其实一律为人工费用，材料费用不加利润。
挖铁矿、煤矿、冶炼，只计算里面的人工费，包括运输。
不需要购买铁轨，自己从中一钱没赚到，不敢赚。
明年继续修铁路、修桥。
津浦铁路从天津到南京，大唐修天津作甚？那么远，契丹人占着，帮他们运柞蚕茧？
洛阳段到海州的铁路，连到这里足够用，不过黄河。
不去天津，总长度节省差不多五分之三，一年修完，轻松。
“又得想办法赚钱了！”小兰如此有钱的少女，想到铁路都不敢说自己钱多。
“并非钱的问题，明年更多作物种子放出去，籼稻产量更高。
鄂州及周围州养殖家禽牲畜，手工业技术扔给世家大族和大商人。
大唐农业、手工业整体提高，海外贸易量增加，才能支撑基础设施修建。”
李易此刻不再考虑纸币印刷的抵押品，没有意义。
突然有一万吨黄金，自己敢印出来同样数量的兑换券？
百姓拿着钱不买黄金，他们买粮食和布、肉……
大唐内部消化不掉一万吨黄金，但可以让海外的人接受兑换券。
告诉海外的人，带兑换券来到大唐，给换黄金。
换黄金等额换，兑换券面值多少就是多少。
海外夷商要用兑换券买粮食，行，加百分之一千的出口关税，买不？
不要黄金和粮食，煤油灯比较不错，拿回去自己用，或者卖，多方便啊。
你们没有香料和粮食，有石油不？
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