另一种改进方式，是提高战机的机动性的。
这个问题？普加乔夫有些皱眉头，对方提出的已经是他不能回答的了，毕竟，他不能泄密啊，推力增大的发动机，当然有，比如在苏27K上，采用的就是推力更大的发动机，以便抵消改成舰载机的增重问题，同时，矢量喷管也在研究之中。
这些和苏27是无关的，对方为何对发动机这么感兴趣？
“对不起，这方面我不太清楚。”普加乔夫说道。
这个不方便回答，干脆糊弄过去好了，他说完之后，又看了对方几眼，突然想到了什么，不由得问道：“您是成都过来的吗？”
引进苏27的谈判已经过去了，同时，中国方面也透露出来了一些意愿，比如说想要购买他们的发动机，安装在另一种飞机上，这种飞机是在成都生产出来的，普加乔夫曾经听过，现在这名老者明显不是空军的，而是技术人员，问的问题又全部都是发动机的，就是冲着发动机过来的，说不定是成都的专家呢？
“没错。”宋老说道：“我们对贵方的发动机的性能很满意。”
宋老是感叹的，现在的歼十，已经进行到了金属原型机的地步，依旧是以涡喷15为动力来设计的，现在，换AL31F发动机，似乎已经成了一个共识了，虽然说换发动机会让机身大改，工作量很大，但是宋老还是提前准备了。
既然无法更改，必须要接受的话，那就要尽快早做准备，留给航空人的时间不多了啊。
“这款发动机，一旦在空中熄火的话，重启容易吗？”宋老继续问道。
对双发的战斗机来说，损失了一台发动机，还可以靠另一台发动机飞行，但是对于单发的战斗机来说，一旦发动机熄火，那麻烦就大了。
Al31F是为了双发的战斗机准备的，一旦改成单发，熄火重启的几率高不高？
“这个请完全放心，如果你们看过资料的话，就知道这款发动机的包线有多宽了，在空气，启动的速度下限是450千米每小时，一般来说，只要高度不低于五百米，重启就没有任何问题，而且，它还是自动的。”普加乔夫说道：“空中重启的试飞，我飞过十几次，每次都能轻松获得成功。”
对战斗机的发动机来说，启动并不容易，在地面的时候，要做各种准备，用外部的启动机把发动机带起来，转速足够之后，喷油，然后才能启动成功，哪怕是这台三姨夫，也需要一分钟，后来研发成功的涡扇十，更所需要九十秒的时间。
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