东省购买水资源的内部协议、以及大马向李家坡供水的国际条约，让我们兰方也向马来西亚购买水资源，修建一条几十海里长度的海底淡水管道。
另外，我还希望跟马方合资，双方各出一半，建一条连接兰方和古晋的跨海大桥。”
此言一出，朱猷栋瞬间就被顾鲲的大手笔异想天开惊到了：
“你疯了吧！这种跨海大桥加上跨海运水管道的工程，估计能把我们这次泰铢危机赚到的钱、大部分都重新吐出去吧！这种项目几十年都回不了本的，说不定用到破烂都回不了本。
再说了，我们兰方已经有了自己的机场，还要跨海大桥干什么？来兰方又不需要用到古晋机场了！至于供水，我们国家的淡水资源绰绰有余吧，学李家坡人败家干嘛？”
提到朱猷栋的反驳，不得不说一下兰方的客观环境。
众所周知，凡是小型海岛地形的国家，缺水都是常态。
像马尔代夫那种国家，用水都是靠船运的桶装水，连洗涤用的淡水也是一桶桶运的，所以马尔代夫用水成本巨高，水费贼贵。
远的不说，就说东南亚，香江和李家坡，也都是对外买水的。
按照合同，香江一年要向粤东省购买八亿立方米的东江水。去年刚生效的合同，每吨江水大约是港币两块钱。
而李家坡则是向海峡对岸的马来柔佛巴鲁买水，不过跨海的输水管道是李家坡方面出资修建的，马方不用承担任何基建费，所以柔佛巴鲁收取的水费也便宜得多，大约是每吨一毛令吉（按照东南亚金融危机后最新的汇率，相当于一毛八人民币，05年人民币升值后相当于一毛六）。
或许有外行人会觉得马来人卖资源很慷慨、而粤东售价相对坑一些——但这绝对是误会。因为大马问李家坡收的价钱，是1961年签订的两国供水条约上写明了的，李家坡人比较精明，当时写死了不让改，有效期99年，一直到2061年。
所以，大马一直问李家坡收的是60年代初的物价水费，当然就比35年后的粤东-香江协议便宜得多了。
顾鲲如果现在再问大马签个供水条约，只要能做到跟李家坡一样的低价，就已经是极大的外交胜利了，说难听点儿属于趁着金融危机趁火打劫。
甚至能签订到每吨人民币两毛到三毛，兰方也算是赚了。
但朱猷栋之所以觉得顾鲲想的太远、有点败家，主要是因为他觉得兰方目前还不缺水——兰方和李家坡都地处热带，每年降雨量能
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