“马哥，今天又劳烦你来送我，这怎么好意思呢。我刚来京城的时候，也是你来接机的。”
京城南郊的军用机场，顾鲲的林肯车抵达时，看到马风已经提前在那儿迎候了，连忙下车跟对方寒暄握手。
实话实说，马风跟他没什么利益上的交情。双方之前的交往，都只是意气相投、商业观点上惺惺相惜，有一种“英雄所见略同”的相见恨晚。
而且，马风在外贸经部供职的具体职能部门，也不是海贸司的，顾鲲这次来华办事儿，跟他没有直接政绩上的关系。只是因为两人之前有私交，所以通过马风引荐。
这种情况下，马风对他的事儿如此上心奔走，着实算是仗义了。
两人寒暄过后，马风直白地说：“顾老弟，咱也算是君子之交了，不说那些虚的。主要是有些话，正规谈判的时候，都要写进备忘录的，不方便说。所以今天你南下之前，领导特地让我来转达一下。”
顾鲲正色恭听：“马哥尽管说，你这是给小弟指路呢。”
马风看了看左右：“中远公司，毕竟是服务于国家大局的，在南洋选哪个国家的港口经停补给，这也都是可以作为对外拉拢的一张牌使用，这一点，你应该能理解吧？”
“这个当然理解了，就跟文旅主管部门，扶持涉外旅游业，引导国民去哪个国家旅游，就看哪个国家对华更有好。”顾鲲一听就懂，还举一反三地说。
因为他后世这种例子见得太多了。
进入21世纪后，东南亚沿海国家，多多少少跟华夏都是有些小纠纷的。
这时候，“旅游外交”就是一张重要的牌，谁对华友好，肯“搁置争议”，那么华夏外交部门和文旅主管部门，就会联手引导国民到热带旅游看海时，更倾向于去那些国家。
2010年以前，泰国一直是从中分享利益最多的，就是因为泰国的领海都在暹罗湾，跟南华夏海不接壤，所以泰国人最早赚得盆满钵满。
后来越南人马来人菲律宾人实在憋不住了，纷纷有所退让，就当是为了眼下多赚点钱，暂时捏着鼻子跟你“搁置争议”，最终被温水煮青蛙慢慢耗到“自古以来”。
不过，这种观点，在94年还是很新鲜的，甚至国人都没几个看得懂。
加上94年国人还比较穷，东南亚也就少量的“新马泰精选航线”有组团，连南洋国家的旅游业大亨们，都很少有看明白的。
顾鲲却这么精辟而轻描淡写地说了出来，不得不让马风
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