时隔一年多以后，大A在22年的7月18日“破除封印”再度开市，第一天便上演了极端的市场分化。
在接下来的7月份下旬最后九个交易日里，大A荡气回肠的练成“九阳神功”，大盘天天小阳线收红，主板指数从18号开市的3680.11点到本月29号的最后一个交易日锁定在了3998.80点的位置。
本月下旬的最后十个交易日，主板指数上涨了318.69个点，涨幅为+8.66%，可谓是大涨。
然而在指数接连不断飘红的日子里，中小投资者和散户却是骂声一片，因为他们并没有赚到钱，还爆亏的底裤都输没了。
整个7月下旬开市以来，都是极端分化行情，大权重不断创出新高，小盘股接连创出新低。
市场连续十个交易日维持大盘飘红上涨，只有六七百家大权重在加速趋势上冲，剩下的五千多家小盘股全都在暴跌。
在大权重里面，以蔚蓝纯电汽车公司为代表最为突出，开市当天打出丧心病狂的地天板规格，其后市也是一路高开高走，总市值从18号开市当天的15万亿，到29号已经涨到了21.5万亿的历史新高，创下了43.34%的新高，让所有人目瞪口呆。
抄底地天板持有到现在的投资者已经获利79%了。
蔚蓝纯电汽车的总市值也因此在7月份一举登顶，从国内资本市场的一哥晋升到了全球资本市场的一哥，把蓝星科技集团给从王座之上给揣了下来。
而不少的机构研报分析师也在这个时候上调蔚蓝纯电汽车的评级，其中华尔街摩根斯丹利下属评级机构将目标价从950元/股上调到1539.35元/股，未来还有53.9%的上涨空间。
换言之，摩根对蔚蓝纯电汽车的估值实际上看到了33万亿元，还有11.5万亿的上涨空间。
机构纷纷上调评级的理由出奇一致，理由便是尽管太阳风暴给全球新能源车市场带来了灾难性的冲击，但也是风暴天灾对新能源市场的情绪错杀，未来的趋势仍然不变，新能源趋势不会因为一次风暴而彻底退出历史舞台，否则就是文明的倒退，因此反而打开了更大的上涨空间。
蔚蓝纯电汽车没有被情绪错杀是因为被关小黑屋了，但是在之前，另一大新能源车的明星级头部企业特斯拉一度被杀穿，跌幅创下了85%，跌的埃隆·马斯克都快无了。
但就在这一轮外围市场点火逼空行情之下，特斯拉一路坐火箭上冲，在整个七月份市值
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