这时，该部门负责人提议道：“罗总，续航能力不足主要是相对于更苛刻的军事用途，就民用而已，我认为完全可以了，是不是可以考虑先在民用市场推出相应的产品，这样也能在很大程度上均摊研发成本。”
公司虽然超级有钱，但是各大部门也是有KPI的，两码事。
负重辅助系统在民用领域也是很宽泛的一款产品，例如在物流行业就能发挥重大效益，此外在一些灾区，例如火灾发生地，穿戴这种外设辅助装备的消防员一圈打碎墙体救人也不是不可能。
只要实用性上去了，根本不愁没有商业前景。
不过他这条提议被罗晟当场给否了，只见他摇头道：“民用就算了，EXOP系统专注于军用就够了，至于民用这一块有博创科技在做，再做就有点资源上的重复浪费了。”
博创科技便是九零后陈信创办的一家科技公司，如今已经是业内颇有名气的一家创业公司了，人们对该公司的认知是一家专注于提供人体仿生义肢的提供商。
值得一提的是，博创科技的诞生冲击了现有的义肢市场，其比传统厂商低10倍以上的售价和更卓越的体验迅速占领市场。
陈信也在积极拓展新的市场，仿生义肢也是机械外骨骼的一种，只不过是局部外骨骼，但也说明了博创科技有技术底子了。
罗晟问道：“距离投入使用预计什么时候？”
负责人回答：“快一点下半年可以投入使用，最迟明年初，但前提是续航能力不变的情况下，就看新能源部门的新型高密度能量电池的研发进度了。”
罗晟点点头：“嗯，整理一份报告给我，回头我得发给杨宏义上校。”
EXOP-X系统的“X”就是测试版，也就是原型机，定型后的第一代产品就是“EXOP-A”型号了。
……
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