充电网络，但条件是其它厂商的电动车必须满足超级充电站的标准，并且接受蔚蓝海岸不向车主收取充电费用的颠覆式商业模式。
一个对全行业不亚于“核弹”级别的消息，把所有的同行炸得个外焦里嫩。
这半个月的时间里，蔚蓝海岸把多年来砸的天量研发资金的成果“无私”的奉献出来，给外界的感觉就是疯狂“白给”系列。
而这次再宣布新一轮的超级免费大战略，不仅仅在全行业引发新的大地震，更是在所有的消费者身上疯狂圈粉。
消费者们才不管这些大集团之间的博弈，他们只知道蔚蓝海岸这波操作利好所有的纯电汽车车主，原以为放弃传统燃油车选择纯电汽车能够节省三分之二的油费。
得了，罗晟这波操作直接把电费全免了，这对消费市场的刺激有多猛烈是可想而知的。
各大车主都在网上交流讨论这件事情。
结果便是蔚蓝纯电汽车的预售突然狂飙不止，在消息宣布的第二天，第一代蔚蓝纯电汽车在当天预售超过了3万辆。
要知道，目前全球销量第一的丰田汽车，平均日销量也没有破3万辆，而蔚蓝纯电汽车创造这个数据神话还是预售。
有趣的是，黄牛党和期货炒家们这个时候是怕了，都不敢玩儿了。
这个时候还敢玩不是傻就是真的来送钱的，但凡有点脑子的人都会想，蔚蓝海岸现在隔三差五就扔一个重磅消息出来，而且都特么是利空消息，鬼知道后面还会有什么。
……
“罗总，免二十年充电费这一招真的是史无前例的壮举啊，现在车辆的保有量少完全没问题，可一旦生态逐渐成型了，必然会带来强大的财务负荷，成千上万的汽车日耗电量是一个相当恐怖的规模，我们能养的起来吗？”
罗晟的办公室里，此刻姚建鸿说出了他心中的长远担忧，未来很长一段时间都是严重亏损的状态啊。
“一个‘万物互联’所带来的数据垄断就代表了无尽的财富，生态系统带来的数据分析和云计算服务才是产生源源不断的钞票的根本。”罗晟淡定的说道：“我和国家电网合作，给车主免费充电早就已经是商量好的，我们只支付20%的电费支出给国家电网就行了，国家电网有国家兜底，这不是一个纯粹的商业项目，这是国家‘新基建’项目前瞻，交给我来做终端而已。”
“这……原来如此。”姚建鸿心中一惊，他还是第一次听说“新基建”这个名词，忽然意识到这盘棋比他想
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