找他，他可没功夫陪他们的孤儿寡母哭哭啼啼。
虽然南湾车队有专业人员给他们当裁判和组织者，但这些家伙还是觉得不过瘾，就蛊惑万峰办一场正式的车赛。
他们要参加正式的赛车比赛。
万峰想想也行，正好自己在因呐河水库和转角楼水库之间一个山沟里建的标准的练车场也建的差不多了。
像红崖这么有身份的地方也该有一个大型的体育活动。
于是就往华国汽联打了一个申请，准备以后每年都承办一站的场地越野锦标赛。
然后就是申请举办本市范围内的小型拉力赛。
如果这场小型拉力赛办的有点意思了就准备启动一项环渤海黄海的拉力赛。
至于将来会不会举办贯穿东北三省加内门省的拉力赛还没来得及考虑。
随着蓝海车队在国内不断的取得好成绩，再加上陆宁俊和来报桂的人脉，兄弟车辆改装的生意也渐渐多了起来，首先来改装赛车的是个人和业余车队，随着时间的推移有也专业车队也来南湾改车。
第一个到南湾来改车的就是野马车队的张明全。
这货还真特么来了，在观看了陆宁俊的赛龙赛车后，张明全就指明改一辆赛龙赛车。
赛龙版的民用版还没推出，南湾集团到哪里弄车给他改？
最好用新版长城的车体，换装了柴油发动机才给他改装了一辆。
多了他改不起，就这一辆长城改完就差不多一百三十万。
车辆改装好后外面贴上了他车队和赞助商的loog.
野马车队的赞助商是一个润滑油公司。
他们参加的是无限改装组的，这俩长城就被野马车队用在了5000CC组和参加一些国内的拉力赛。
别说，这俩赛车第一次参加六月份的分站赛比赛就奇迹般地夺取了冠军，速度简直就像风一样自由，把其它赛车远远地甩在了后面。
随后野马车队参加了一次在南方举办的越野拉力赛，也是一举夺魁。
这让多年没取得什么像样成绩的野马车队心花怒放，赞助商也大方地追加了追加了三百万的赞助费。
有钱的张明全马上就又订购了第二辆长城赛车。
想不到南湾竟然无意间又多了一款长城赛车。
他们的做法自然引起了其它车队的注意，那些由车企赞助的车队没办法用别人家的赛车，但不是车企赞助的车队就不管那套了。
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